座椅頭枕導(dǎo)軌簡(jiǎn)介

座椅頭枕導(dǎo)軌座椅安全頭枕的作用是：避免防止在發(fā)生追尾等安全事故時(shí)前車(chē)乘客的頸椎由于慣性而受傷。在車(chē)子發(fā)生追尾安全事故時(shí)，乘坐人員的頭部會(huì)瞬間往后甩動(dòng)，沒(méi)有頭枕會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的揮鞭傷，有頭枕能有效的緩解安全事故發(fā)生時(shí)帶來(lái)的巨大沖擊力，防止頭部過(guò)度后仰而導(dǎo)致的頸部損傷。座椅安全頭枕作為一種安全裝置，逐漸在汽車(chē)上普及使用，座椅安全頭枕已經(jīng)被列為強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。全部的車(chē)型前后排座椅都必須安裝頭枕，并對(duì)汽車(chē)頭枕的材質(zhì)、強(qiáng)度、吸能性、位置和大小等都有嚴(yán)格規(guī)定。

與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實(shí)際上，頭枕應(yīng)該更多地被認(rèn)為是一種安全配置。小小的一個(gè)汽車(chē)頭枕能在發(fā)生交通事故的一剎那，保護(hù)車(chē)內(nèi)駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車(chē)在發(fā)生激烈碰撞，比如追尾時(shí)，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會(huì)突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒(méi)有頭枕保護(hù)，駕乘人員可能會(huì)造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致神經(jīng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題甚至癱瘓。

頭枕在合適的高度才能很好保護(hù)頸部，否則會(huì)加重傷害。許多車(chē)主都有獎(jiǎng)?lì)^枕座位頸枕或者將頭枕置于高于頭部，這些做法十分危險(xiǎn)，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，都會(huì)給頸部造成嚴(yán)重的傷害。調(diào)節(jié)頭枕正確的高度，將頭枕中央與耳朵上沿平行，使頭部中間對(duì)應(yīng)頭枕中央，頭枕的中央為最柔軟處，在遭遇外力沖擊時(shí)，給頭部緩沖及支撐。頭部與頭枕之間的距離越小越好，在發(fā)生撞擊時(shí)，頭部緊貼頭枕，可以減少被頭枕拍打的可能。部分車(chē)型的頭枕角度可以調(diào)節(jié)，找到最貼合頭部的角度。

中華V6簡(jiǎn)介

中華V6定位為緊湊型SUV，將于今年第四季度正式上市銷(xiāo)售。
中華V6新車(chē)整體造型較為方正，大尺寸的前格柵與車(chē)燈連為一體。車(chē)頂線條平直，D柱采用熏黑設(shè)計(jì)，形成懸浮式車(chē)頂?shù)娘L(fēng)格。
中華V6內(nèi)飾采用雙色拼接設(shè)計(jì)，很顯時(shí)尚動(dòng)感，中控臺(tái)的大尺寸液晶屏提升了車(chē)內(nèi)的科技感。儀表盤(pán)中同樣配備了液晶屏幕，能夠顯示豐富的信息。V6的長(zhǎng)寬高分別為4620/1922/1734mm，軸距為2725mm。
動(dòng)力方面，中華V6車(chē)先期將推出搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，其最大功率為152馬力（112kW），匹配的是6擋手動(dòng)變速箱以及7擋雙離合變速箱。未來(lái)還會(huì)推出搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。