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座椅頭枕導(dǎo)軌座椅安全頭枕的作用是：避免防止在發(fā)生追尾等安全事故時(shí)前車乘客的頸椎由于慣性而受傷。在車子發(fā)生追尾安全事故時(shí)，乘坐人員的頭部會瞬間往后甩動(dòng)，沒有頭枕會導(dǎo)致嚴(yán)重的揮鞭傷，有頭枕能有效的緩解安全事故發(fā)生時(shí)帶來的巨大沖擊力，防止頭部過度后仰而導(dǎo)致的頸部損傷。座椅安全頭枕作為一種安全裝置，逐漸在汽車上普及使用，座椅安全頭枕已經(jīng)被列為強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)。全部的車型前后排座椅都必須安裝頭枕，并對汽車頭枕的材質(zhì)、強(qiáng)度、吸能性、位置和大小等都有嚴(yán)格規(guī)定。
與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實(shí)際上，頭枕應(yīng)該更多地被認(rèn)為是一種安全配置。小小的一個(gè)汽車頭枕能在發(fā)生交通事故的一剎那，保護(hù)車內(nèi)駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車在發(fā)生激烈碰撞，比如追尾時(shí)，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護(hù)，駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴(yán)重的會導(dǎo)致神經(jīng)系統(tǒng)出現(xiàn)問題甚至癱瘓。
頭枕在合適的高度才能很好保護(hù)頸部，否則會加重傷害。許多車主都有獎(jiǎng)?lì)^枕座位頸枕或者將頭枕置于高于頭部，這些做法十分危險(xiǎn)，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，都會給頸部造成嚴(yán)重的傷害。調(diào)節(jié)頭枕正確的高度，將頭枕中央與耳朵上沿平行，使頭部中間對應(yīng)頭枕中央，頭枕的中央為最柔軟處，在遭遇外力沖擊時(shí)，給頭部緩沖及支撐。頭部與頭枕之間的距離越小越好，在發(fā)生撞擊時(shí)，頭部緊貼頭枕，可以減少被頭枕拍打的可能。部分車型的頭枕角度可以調(diào)節(jié)，找到最貼合頭部的角度。
法拉利F430標(biāo)志著全新一代法拉利V8發(fā)動(dòng)機(jī)雙門跑車的誕生，它的設(shè)計(jì)靈感來源于法拉利賽車部門的研究成果，高度創(chuàng)新的設(shè)計(jì)和尖端的技術(shù)完美體現(xiàn)在這款公路版跑車上。最重要的創(chuàng)新性裝備包括電子差速器，它最初是法拉利公司為其F1單座賽車而開發(fā)的，還有安裝在方向盤上的旋鈕，通過它可以直接控制車輛動(dòng)態(tài)性能綜合管理系統(tǒng)。
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