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座椅頭枕導(dǎo)軌座椅安全頭枕的作用是：避免防止在發(fā)生追尾等安全事故時前車乘客的頸椎由于慣性而受傷。在車子發(fā)生追尾安全事故時，乘坐人員的頭部會瞬間往后甩動，沒有頭枕會導(dǎo)致嚴重的揮鞭傷，有頭枕能有效的緩解安全事故發(fā)生時帶來的巨大沖擊力，防止頭部過度后仰而導(dǎo)致的頸部損傷。座椅安全頭枕作為一種安全裝置，逐漸在汽車上普及使用，座椅安全頭枕已經(jīng)被列為強制性國家標準。全部的車型前后排座椅都必須安裝頭枕，并對汽車頭枕的材質(zhì)、強度、吸能性、位置和大小等都有嚴格規(guī)定。
與舒適性相比，頭枕的安全性更重要。實際上，頭枕應(yīng)該更多地被認為是一種安全配置。小小的一個汽車頭枕能在發(fā)生交通事故的一剎那，保護車內(nèi)駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。汽車在發(fā)生激烈碰撞，比如追尾時，沖擊力很大，駕乘人員的頭部會突然后仰，脆弱的頸部很容易受到傷害。如果沒有頭枕保護，駕乘人員可能會造成頸部僵硬疼痛或者頸部肌肉和骨骼損傷，更嚴重的會導(dǎo)致神經(jīng)系統(tǒng)出現(xiàn)問題甚至癱瘓。
頭枕在合適的高度才能很好保護頸部，否則會加重傷害。許多車主都有獎頭枕座位頸枕或者將頭枕置于高于頭部，這些做法十分危險，當車輛發(fā)生碰撞時，都會給頸部造成嚴重的傷害。調(diào)節(jié)頭枕正確的高度，將頭枕中央與耳朵上沿平行，使頭部中間對應(yīng)頭枕中央，頭枕的中央為最柔軟處，在遭遇外力沖擊時，給頭部緩沖及支撐。頭部與頭枕之間的距離越小越好，在發(fā)生撞擊時，頭部緊貼頭枕，可以減少被頭枕拍打的可能。部分車型的頭枕角度可以調(diào)節(jié)，找到最貼合頭部的角度。
法拉利575M Maranello能夠成為世界上最好的轎車之一，V-12發(fā)動機是主要原因。而從1998年開始，法拉利就立志腳踏實地對其進行改進，采用最新實用的技術(shù)，成就了如今的，該車的誕生屬于法拉利車型的中期改進，部分沒有改變，仍然在法拉利的產(chǎn)地-意大利南部的工廠里生產(chǎn)。
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