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變速箱取力器蓋汽車取力器的作用和原理如下:
1、是一個(gè)液壓裝置,舉升車箱,實(shí)現(xiàn)自卸功能。自卸車、消防車、水泥攪拌車、制冷等需要額外動(dòng)力的專用車輛,是通過(guò)取力器獲取的,取力器是裝在變速箱外側(cè)的附加裝置(水泥攪拌車的取力器是在離合器外殼上),它從變速箱的某個(gè)齒輪獲取動(dòng)力;
2、這個(gè)動(dòng)力的接通或斷開(kāi)是通過(guò)駕駛室內(nèi)的一個(gè)電磁閥來(lái)控制的。由取力器帶動(dòng)高壓油泵供自卸車;
3、帶動(dòng)水泵供消防車;帶動(dòng)壓縮機(jī)供制冷車;帶動(dòng)液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)攪拌罐。
取力器是一組變速齒輪,與變速箱使用齒輪連接,與舉升泵是軸連接,是變速箱里的一個(gè)單獨(dú)的擋位,掛上這一擋,一加油門,舉升泵就可以運(yùn)轉(zhuǎn)了。自卸車、消防車、水泥攪拌車、制冷等需要額外動(dòng)力的專用車輛,是通過(guò)取力器獲取的,取力器是裝在變速箱外側(cè)的附加裝置。
取力器:雙稱功率輸出器,一般是齒輪箱、離合器組合而成。取力器就是一組變速齒輪,與變速箱使用齒輪連接,與舉升泵的軸連接,是變速箱里的一個(gè)單獨(dú)的擋位,采用了遠(yuǎn)程操縱系統(tǒng)方式,并設(shè)有氣動(dòng)、液壓控制裝置,在駕駛室儀表板設(shè)置的開(kāi)關(guān)上用手指輕輕觸動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)功率輸出器的離合,達(dá)到使用的目的一加油門,舉升泵就可以運(yùn)轉(zhuǎn)了。舉升泵是一個(gè)液壓裝置。舉升車箱,實(shí)現(xiàn)舉升功能。可以得到發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩的取力器,一般在離合器和變速箱之間的變速箱一軸上取力。主要用于水泥泵車、高空消防車等需要大功率的專用車上。
雪佛蘭科爾維特(Chevrolet Corvette)是美國(guó)國(guó)寶級(jí)的跑車,亦是通用旗下最高端的超級(jí)跑車品牌。該系列誕生于1953年,至今共衍生出6代車型,其中最新的為08款Z06車型。2009年6月14日通用宣布第150萬(wàn)輛科爾維特下線,為這款傳奇車型的成功添上了一個(gè)有力的注腳。該車型特別能體現(xiàn)美國(guó)人對(duì)于跑車的追求:狂野大氣,不拘小節(jié)。5.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī),最高馬力400hp,賦予了它強(qiáng)勁的動(dòng)力。而它在美式跑車中又是操控性能最好的,這也是科爾維特系列成功的一大原因。身為高端系列,本車在美國(guó)的保有率卻比較高,并沒(méi)有歐洲超跑那種可望而不可及的感覺(jué)。
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雪佛蘭科帕奇(進(jìn)口)引擎蓋機(jī)蓋(不帶噴漆)
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