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大宇賽羅共軌燃油壓力調(diào)節(jié)器

大宇賽羅共軌燃油壓力調(diào)節(jié)器

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共軌燃油壓力調(diào)節(jié)器 簡(jiǎn)介

共軌燃油壓力調(diào)節(jié)器燃油壓力調(diào)節(jié)器的工作原理

燃油調(diào)節(jié)器的工作原理是由彈簧和氣室的真空度來協(xié)調(diào)油壓。當(dāng)油壓高于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí),高壓燃油將向上推動(dòng)膜片,球閥打開,多余的燃油將通過回油管流回油箱。當(dāng)壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí),彈簧會(huì)壓迫隔膜,關(guān)閉球閥,停止回油。壓力調(diào)節(jié)器的功能是保持油路中的壓力恒定。如果油壓過低,噴油器會(huì)噴油過少或沒有油。如果油壓過高,油路會(huì)損壞或噴油器會(huì)損壞。


燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用

1、燃油壓力調(diào)節(jié)器是保證汽車油路中燃油壓力正常的部件。壓力調(diào)節(jié)器內(nèi)部有一個(gè)隔膜,起到控制壓力閥開閉的作用。當(dāng)油壓低于一定值時(shí),壓力閥關(guān)閉,油路中的壓力因油泵的壓力而增加。當(dāng)壓力超過規(guī)定壓力時(shí),隔膜打開,超壓燃油通過回油管流回油箱,起到減壓的作用。

2、燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是根據(jù)進(jìn)氣歧管的壓力變化來調(diào)節(jié)進(jìn)入噴油器的燃油壓力,使它們之間保持恒定的壓差,從而使噴油器噴出的燃油量只取決于噴油器的開啟時(shí)間。電子控制單元可以通過控制燃料噴射時(shí)間來精確控制燃料噴射量。

燃油壓力調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)組成

燃油壓力調(diào)節(jié)器主要的由燃油室和彈簧室2個(gè)部分組成,其金屬外殼的中間通過一個(gè)卷邊的膜片將殼體內(nèi)腔分成兩個(gè)小室,一個(gè)是彈簧室,內(nèi)裝一個(gè)帶預(yù)緊力的螺旋彈簧作用在膜片上,彈簧室有一真空軟管連接至進(jìn)氣歧管;另一室為燃油室,直接連入供油總管。

大宇賽羅簡(jiǎn)介

大宇汽車一般指大宇汽車公司。大宇——美國(guó)通用汽車公司旗下品牌之一。 韓國(guó)大宇汽車公司是韓國(guó)第二大汽車生產(chǎn)企業(yè),年產(chǎn)汽車60多萬輛。1967年,金宇中創(chuàng)建新韓公司,后改為新進(jìn)公司,1983年改為大宇汽車公司。它是韓國(guó)大宇集團(tuán)的骨干企業(yè)

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