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進(jìn)口本田本田元素(進(jìn)口)模式風(fēng)門電機(jī)

進(jìn)口本田本田元素(進(jìn)口)模式風(fēng)門電機(jī)

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模式風(fēng)門電機(jī)簡介

模式風(fēng)門電機(jī)控制風(fēng)向模式，也就是風(fēng)吹的方向，是吹玻璃還是面部還是腳······等等。車子風(fēng)門電機(jī)的作用是通過微電機(jī)驅(qū)動齒輪系減速，然后帶動輸出齒輪旋轉(zhuǎn)，輸出一定的轉(zhuǎn)速和扭矩來驅(qū)動搖臂，旋轉(zhuǎn)位置通過裝配在輸出齒輪上的彈刷來控制，彈刷在電路板上的位置決定旋轉(zhuǎn)的角度。
氣流風(fēng)門馬達(dá)的作用是通過微電機(jī)驅(qū)動齒輪系減速，然后帶動輸出齒輪旋轉(zhuǎn)，輸出一定的轉(zhuǎn)速和扭矩來驅(qū)動搖臂，旋轉(zhuǎn)位置通過裝配在輸出齒輪上的彈刷來控制，彈刷在電路板上的位置決定旋轉(zhuǎn)的角度。

常見的風(fēng)門執(zhí)行器主要是通過微電機(jī)驅(qū)動齒輪系減速，然后帶動輸出齒輪旋轉(zhuǎn)，輸出一定的轉(zhuǎn)速和扭矩來驅(qū)動搖臂。其旋轉(zhuǎn)位置通過裝配在輸出齒輪上的彈刷來控制，彈刷在電路板上的位置決定去旋轉(zhuǎn)角度，其控制電路一般有3種，一種是靠驅(qū)動芯片控制的，如8050P，這種電機(jī)主要用在模式風(fēng)門上；一種是靠反饋電壓來確定輸出齒輪旋轉(zhuǎn)位置的，這種方式電路板上都帶一段碳膜，面板通過彈刷反饋的電壓值來控制角度，這種電機(jī)一般用在模式或者溫度風(fēng)門上，還有一種是直接通過銅膜與彈刷的通斷來控制2個極限點(diǎn)，這樣的電機(jī)一般用在新回風(fēng)風(fēng)門上。

空調(diào)風(fēng)門馬達(dá)故障檢修：很有可能就是由于空調(diào)氣流風(fēng)門伺服馬達(dá)出現(xiàn)故障及損壞而造成的，根據(jù)以往的維修案例來分析，空調(diào)氣流風(fēng)門伺服馬達(dá)的損壞一般是由于以下兩種原因造成的，

一是由于其自身質(zhì)量不良而導(dǎo)致的，再有就是由于氣流控制風(fēng)門出現(xiàn)運(yùn)行卡滯或者運(yùn)轉(zhuǎn)阻力過大導(dǎo)致其負(fù)載過大而造成的，如果經(jīng)過更進(jìn)一步的現(xiàn)場檢查分析判斷后能夠確認(rèn)是由于空調(diào)氣流風(fēng)門伺服馬達(dá)的損壞而造成的，那么則只能是對損壞的空調(diào)氣流風(fēng)門伺服馬達(dá)進(jìn)行更換。

本田元素(進(jìn)口)簡介

儲物空間設(shè)計(jì)比較不錯，較為實(shí)用，后備箱容積比較不錯，置物能力好能夠滿足日常用車需求。  油門響應(yīng)略有遲滯  總體來講避震在普通的上軟硬適中；高速過彎時車身穩(wěn)定性較差；部分網(wǎng)友反映路噪較大，小毛病較多。

Customer Reviews

本田CR-V（進(jìn)口）前大燈框

158****3159 on 2025/2/21 17:56:08

廣西百色市靖西市新靖鎮(zhèn)鳳凰路大橋村 48 號

進(jìn)口本田

本田時韻前大燈

134****2766 on 2024/12/13 14:51:03

秋長街道辦佛嶺村上圍69

進(jìn)口本田

本田音賽特前保險杠皮（不帶噴漆）

132****1188 on 2024/11/25 8:52:07

進(jìn)口本田

車后蓋下面的配件

132****1188 on 2024/11/25 8:46:39

進(jìn)口本田

要前側(cè)座椅安全氣囊（右） OE號：78050TLBX81

195****6884 on 2024/1/23 9:00:39

進(jìn)口本田

17年本田艾力紳后橋

159****6228 on 2023/12/25 9:55:37

進(jìn)口本田

后懸架總成

151****1665 on 2023/11/12 7:34:07

進(jìn)口本田

廣汽本田冠道前機(jī)蓋（前引擎蓋）

186****4971 on 2023/11/3 19:18:01

進(jìn)口本田

左門接收器，因門鎖壞了

131****5107 on 2023/10/5 13:48:34

進(jìn)口本田

左副駕門鎖壞了，出現(xiàn)了車匙！符號

131****5107 on 2023/9/26 18:44:21

進(jìn)口本田

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