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手剎套件手剎的作用是:
1、手剎屬于輔助制動(dòng)系統(tǒng),主要借助人力,一般在停車的時(shí)候,為了防止車輛自行溜車而設(shè)立的;
2、目前,絕大多數(shù)轎車和輕型汽車,它們的手剎系統(tǒng)都是作用在后輪上。鼓式制動(dòng)器本身可以兼作駐車制動(dòng)器,駐車時(shí),剎車鼓內(nèi)的蹄片和摩擦片就會(huì)接合,從而產(chǎn)生制動(dòng)力。如果后輪是碟剎,則在剎車碟的中心部位裝有駐車剎車鼓。大部分汽車的手剎都是通過手柄來操作,較老式的汽車則使用從儀表臺(tái)伸出的手提拉桿,但這種設(shè)計(jì)已漸被淘汰,近年在一些高擋車上則流行用腳踏板來操作;
3、無論是哪種操作方式,它們的操縱機(jī)構(gòu)都是通過鋼索或連桿拉緊制動(dòng)器。手剎機(jī)構(gòu)的內(nèi)部裝有棘輪和棘爪,將手剎拉緊后,棘爪就會(huì)卡在棘輪上,使手剎自動(dòng)鎖緊,如要松開就必須按下釋放按鈕。
手剎的專業(yè)稱呼是輔助制動(dòng)器,與制動(dòng)器的原理不同,其是采用鋼絲拉線連接的。手剎對(duì)于轎車來說,有的是在變速箱后,與傳動(dòng)軸連接的地方有一個(gè)制動(dòng)盤,類似盤式制動(dòng)器的(當(dāng)然也有鼓式的),然后通過鋼索,將拉力傳動(dòng)到那,從而實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)。
2014年11月13號(hào),福特在北京正式發(fā)布了概念車Everest的量產(chǎn)版,同時(shí)公布了該車型的中文名為“撼路者”,并宣布將在2015年在中國及其他市場(chǎng)推出這款全新七座硬派SUV車型。 作為目前福特國產(chǎn)的唯一一款采用非承載式車身的硬派SUV,這款備受關(guān)注的SUV在中國將由福特在華的合資企業(yè)江鈴汽車實(shí)現(xiàn)本土生產(chǎn),并通過江鈴旗下的福特品牌授權(quán)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售。
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