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起動系統起動系統的作用發(fā)動機必須依靠外力帶動曲軸旋轉后，才能進入正常工作狀態(tài)，通常把汽車發(fā)動機在外力作用下，開始轉動到怠速運轉的全過程，稱為發(fā)動機的起動。起動系統的作用就是供給發(fā)動機曲軸轉動轉矩，使發(fā)動機達到必須的起動轉速，以便使發(fā)動機進入自行運轉狀態(tài)。當發(fā)動機進入自由運轉狀態(tài)后，便結束任務立即停止工作。
發(fā)動機常用的起動方式，有人力起動、輔助汽油機起動和電力起動。人力起動是用手搖或繩拉，屬于最簡單的一種，現在汽車上仍有部分車型將人力手搖起動作為后備方式保留，有些車型則以取消。輔助汽油機起動方式只有在少數重型汽車上采用。電力起動機是由直流電動機通過傳動機構將發(fā)動機起動，它具有操作簡單，起動迅速可靠，重復起動能力強等優(yōu)點，絕大多數汽車采用這種方式起動，電力起動機簡稱為起動機，均安裝在汽車發(fā)動機飛輪殼的座孔上，用螺栓緊固。
起動系統的組成電力起動系統簡稱起動系統，由蓄電池、起動機和起動控制電路組成，起動控制電路包括起動按鈕或開關、起動繼電器等。
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新款Croma旅行車擁有更為動感和現代的外形設計，雖然只是在現款車型上進行修改，但效果的確是立竿見影的。新車融入了新一代菲亞特的設計元素，我們看到了新款Punto和Brava的影子。新車的發(fā)動機蓋棱線分明，充滿力量感，被拉長后的前大燈很具動感，橫條進氣格柵已經被鍍鉻的網格替代。尾燈燈罩比老款更暗更冷酷，新設計的車尾大包圍則更具動感。
新車的座艙也經過一番修飾，充滿意大利式的豪華感。座椅由真皮和織物包裹，新設計的儀表板和方向盤非常雅致。新款Croma的標準配置已經非常豐富，包括雨量傳感器、倒車雷達、胎壓傳感器、定速巡航系統、ABS防抱死制動系統、EBD制動力分配系統、ESP車身穩(wěn)定控制系統、前排正面雙安全氣囊、側面安全氣囊、安全氣簾和膝部安全氣囊。此外，新車還擁有大量的選裝配置，包括DVD影音系統、帶藍牙功能的導航和信息系統、高保真音響系統等。第二排座椅可以全部收折，副駕駛座椅放倒后成為一個小茶幾，載物空間可以方便的從500升增長到1610升。
菲亞特為新款Croma提供了五款發(fā)動機供用戶選擇，共有兩款汽油機和三款Multijet渦輪增壓柴油發(fā)動機。入門級動力為140 hp輸出的1.8升汽油發(fā)動機，頂級動力配置是200 hp輸出的2.4升渦輪增壓柴油發(fā)動機。柴油發(fā)動機標準配置六前速手自一體變速箱，汽油發(fā)動機標準配置五前速手動變速箱，2.2升汽油機可選裝六前速自動變速箱，1.9升柴油機可選裝五前速手動變速箱。(Kevin Lee)
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