點火線圈的作用就是將低壓電路轉化為高壓電流,供給火花塞進行跳火,引燃發(fā)動機氣缸內的混合氣,如果點火線圈出現故障,那么可能會導致車輛出現無法啟動的情況。
點火線圈實際上相當于一個變壓器,點火線圈由初級線圈、次級線圈和鐵芯組成,它可以將電源輸出的低壓電流,轉化成高壓電流,以達到點火的目的,點火線圈按有無附加電阻可分為帶附加電阻型和不帶附加電阻型,按鐵芯形狀不同可分為開磁路式和閉磁路式。
點火線圈作為汽車上的一個損耗部件,正常情況下,一般是每隔10萬公里更換一次,如果保養(yǎng)比較好的情況下,它還可以使用得更久。平時可以打開發(fā)動艙,對點火線圈進行相應的檢查,如果有爆裂、高壓嘴燒蝕、車身抖動的情況,則需要緊急更換。
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奇瑞eQ1這款小車憑借可愛的外表獲得不少人們的青睞,售價不高,5.98-7.58萬。經過國家的補貼后到手價還是很劃算的,起碼相比其他純電動車型很有優(yōu)勢。這款車在原來EQ上的外觀的改動上很少,最大的亮點就是動力方面,我們知道里程的限制一直是電車的軟肋,而這次新款相比舊款續(xù)航里程提升了很多,從原先的251公里提升到現在的301公里,別小看這50公里的提升,相比老款可以說是質的飛躍
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