座椅線束簡(jiǎn)介

控制電動(dòng)座椅。所謂的汽車(chē)座椅是坐車(chē)時(shí)乘坐的座椅。汽車(chē)座椅下面的線束，就是控制電動(dòng)座椅，側(cè)氣囊，安全帶感應(yīng)之類(lèi)的。汽車(chē)座椅按表面制作材質(zhì)的不同，常見(jiàn)的類(lèi)型有：真皮座椅和絨布座椅。幫手汽配平臺(tái)提供各個(gè)車(chē)型座椅線束原車(chē)配件的訂購(gòu)服務(wù)。 座椅下面一般是氣囊線束，座椅如果有電動(dòng)調(diào)節(jié)，也有線束，有座椅加熱也會(huì)有線束·。根據(jù)配置不同可實(shí)現(xiàn)座椅調(diào)節(jié)、座椅加熱、安全帶報(bào)警功能。

如虎 CTR 3簡(jiǎn)介

RUF 簡(jiǎn)介(中文普遍翻譯如虎）位于德國(guó)境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國(guó)走過(guò)二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一，以一家超級(jí)跑車(chē)改裝廠來(lái)說(shuō)，RUF因它的歷史而價(jià)值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車(chē)工業(yè)改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時(shí)一位名叫Alois Ruf，Senior所創(chuàng)立，起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車(chē)維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時(shí)捷911 Turbo (930) 改裝而來(lái)，極速達(dá)到驚人的354km/h，與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進(jìn)行加速測(cè)試，魯夫CTR2的成績(jī)僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經(jīng)典CTR車(chē)系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時(shí)捷卡曼的改裝車(chē)，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級(jí)車(chē)型，而是從保時(shí)捷購(gòu)入底盤(pán)、車(chē)身等部件，包括引擎、傳動(dòng)、懸掛等部分皆由魯夫負(fù)責(zé)制造及組裝。