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奔馳E級(進(jìn)口)空調(diào)線束

奔馳E級(進(jìn)口)空調(diào)線束

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空調(diào)線束簡介

汽車空調(diào)的工作原理
汽車空調(diào)和其它制冷空調(diào)的制冷原理是一樣的,利用制冷劑R-134a從液態(tài)變成氣態(tài)時吸收大量熱能的原理制冷。汽車空調(diào)的壓縮機(jī)通過汽車發(fā)動機(jī)經(jīng)皮帶傳輸動力(非獨立式空調(diào)),壓縮機(jī)吸入低溫低壓的制冷劑氣體,運轉(zhuǎn)壓縮成為高溫高壓的氣體,經(jīng)過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓中溫的液體,再經(jīng)過貯液干燥器除濕與緩沖,然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥,經(jīng)節(jié)流和降壓最后流向蒸發(fā)器,致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā),吸收大量熱能。車廂內(nèi)的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器,車廂內(nèi)溫度也就因此降低。液態(tài)致冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器后再次變成低壓氣體,又重新被吸入壓縮機(jī)進(jìn)行下一次的循環(huán)工作。在整個系統(tǒng)中,膨脹閥是控制致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的機(jī)關(guān),致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器太多就不易蒸發(fā)而太少冷氣又會不夠,因此膨脹閥是調(diào)節(jié)中樞。而壓縮機(jī)是系統(tǒng)的心臟,系統(tǒng)循環(huán)的動力源泉。
由于汽車空調(diào)是移動式車載的空調(diào)裝置,它與固定式空調(diào)系統(tǒng)相比,動轉(zhuǎn)條件更惡劣,隨汽車行駛的顫振,空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑比固定式更容易泄漏,空調(diào)系統(tǒng)的維修與保養(yǎng)也比固定式頻繁,空調(diào)裝置中風(fēng)路系統(tǒng)在吸入新風(fēng)時常常會將塵土吸入,堵塞過濾網(wǎng)及蒸發(fā)器。
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奔馳E級(進(jìn)口)簡介

奔馳E級,汽車品牌。北京奔馳憑借眾多的創(chuàng)新技術(shù),采用全新六缸發(fā)動機(jī)并輔以7速自動變速器。在車輛安全性、舒適性和操縱性方面都成為了高檔行政級轎車的標(biāo)準(zhǔn)。在尺寸、性能、價格方面達(dá)到了良好的平衡。外觀大氣、穩(wěn)重,駕駛和乘坐非常舒適,無論商務(wù)還是家用,都很合適。風(fēng)噪胎噪小,密封性好,隔音好,加速凌厲,制動有力,音響效果好,空調(diào)加熱制冷迅速,行李廂大。2014款奔馳E有很多地方進(jìn)行了升級改進(jìn),這包括其單眼的前大燈,這款大燈并沒有沿用四眼大燈設(shè)計,而是采用了LED燈和雙氙大燈,該新的進(jìn)氣格柵也迎合新的大燈做出調(diào)整,同時2014款奔馳E也采用了全新的引擎罩。 簡潔流暢的外形,豪華寬敞的車身以及全面周到的系統(tǒng)設(shè)計定會讓消費者非常滿意。新型奔馳E級汽車的裝備包括CDI柴油發(fā)動機(jī),可以提供驚人的349馬力和-391,lb-ft 轉(zhuǎn)矩的動力。所有奔馳E級的裝備都包括5種速率的電子控制自動變速系統(tǒng),并配有駕駛員可以調(diào)解的變速邏輯電路和可以選擇的手動變速控制器,6速手動變速器,標(biāo)準(zhǔn)的車窗公文袋和最先進(jìn)的電子援助系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)裝備還包括防盜報警系統(tǒng),全皮座椅,用于緊急及快捷的取得聯(lián)系的TeleAid自動呼叫系統(tǒng),雙層空氣控制器,可向10個方向調(diào)節(jié)的前排座位,電動車篷,可縮疊的轉(zhuǎn)向柱,電動車窗和門鎖,路線控制器,AM/FM立體聲磁帶以及16英寸的合金車輪

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