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阿爾法·羅米歐阿爾法166(進(jìn)口)變速箱線束

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變速箱線束簡(jiǎn)介

汽車變速箱線束壞了會(huì)引起接觸不良、信號(hào)中斷，斷路、線路對(duì)地短路等故障問題，變速箱電腦檢測(cè)到以后會(huì)“啟用應(yīng)急模式”也就是“鎖檔”，鎖檔后會(huì)出現(xiàn)掛擋沖擊、起步無力、不能高速行駛、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高車速低、油耗明顯升高等問題。

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汽車變速箱線束壞了會(huì)引起的癥狀

汽車變速箱線束壞了會(huì)引起接觸不良、信號(hào)中斷，斷路、線路對(duì)地短路等故障問題，變速箱電腦檢測(cè)到以后會(huì)“啟用應(yīng)急模式”也就是“鎖檔”，鎖檔后會(huì)出現(xiàn)掛擋沖擊、起步無力、不能高速行駛、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高車速低、油耗明顯升高等問題。如果變速箱線束壞了應(yīng)立即更換。

變速箱線束：

是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。變速箱線束，通常是指由銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件。

變速箱：

是變更傳動(dòng)比和運(yùn)動(dòng)方向的齒輪箱。位于離合器與中央傳動(dòng)之間。主要功用是：在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩不變的情況下，改變車輛的驅(qū)動(dòng)力和行駛速度（換檔）；使車輛可以倒退行駛（換向）；發(fā)動(dòng)機(jī)可以不熄火停車（空檔）。

阿爾法166(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

166是C級(jí)轎跑車的底盤（懸掛系統(tǒng)），是04年的產(chǎn)品，09年停產(chǎn)。技術(shù)上是可以超越當(dāng)時(shí)的寶馬5系，這也是當(dāng)時(shí)國(guó)外專業(yè)汽車測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)測(cè)評(píng)過的，166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作，談判時(shí)送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159，后來雙方?jīng)]有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結(jié)構(gòu)、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長(zhǎng)版G5，內(nèi)裝更高級(jí)一些，體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產(chǎn)品，比159更優(yōu)秀一點(diǎn)。近年來，底盤技術(shù)相比發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展并沒有明顯的進(jìn)步，所以166的技術(shù)至今仍是高級(jí)和先進(jìn)的。

Customer Reviews

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