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爆震傳感器是不容易損壞的,從你買新車,到你車報廢,都可能會不壞掉,而造成損壞的原因比如發(fā)動機(jī)時間長了油泥你滴到傳感器上面造成的腐蝕,或者是經(jīng)過長期行駛造成的搭鐵處松動。幫手汽配平臺提供各個車型爆震傳感器原車配件的訂購服務(wù)。
爆震傳感器的作用是:
1、用來測定發(fā)動機(jī)抖動度,當(dāng)發(fā)動機(jī)產(chǎn)生爆震時用來調(diào)整點火提前角;
2、是交流信號發(fā)生器,探測轉(zhuǎn)軸的速度和位置。爆震傳感器包括:磁芯、永久磁鐵、感應(yīng)線圈。爆震傳感器的工作原理是:當(dāng)震動或敲缸發(fā)生時,產(chǎn)生一個電壓峰值,敲缸或震動越大,爆震傳感器產(chǎn)主的峰值越大,一定高的頻率表明是爆震或敲缸,爆震傳感器可以測量5至15千赫范圍的頻率,當(dāng)控制單元接收到這些頻率時,電腦重修正點火正時,以阻止繼續(xù)爆震。
起亞K3 PHEV在成都車展迎來了上市,兩款車型補(bǔ)貼后分別售價16.68萬與17.58萬元。這款車作為一款純電動續(xù)航能力可達(dá)80公里的插電混動車型,起亞K3 PHEV的到來不僅拓寬了起亞新能源產(chǎn)品線,同時也為幾位競品對手帶來了不小的壓力。
作為目前國內(nèi)市場為數(shù)不多的合資緊湊級插電混動產(chǎn)品之一,該車不僅配備了容量為12.9kWh的動力電池組,使得其純電續(xù)航里程達(dá)到了80km,并且這款車還搭載了一臺熱效率最高可達(dá)40%的Kappa 1.6 GDi發(fā)動機(jī)與長續(xù)航電驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行融合,使得其綜合工況油耗低至1L/100km。這也意味著當(dāng)K3 PHEV處于滿油滿電的狀態(tài)下,這款車的續(xù)航能力可達(dá)1080公里
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