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爆震傳感器是不容易損壞的,從你買新車,到你車報廢,都可能會不壞掉,而造成損壞的原因比如發(fā)動機時間長了油泥你滴到傳感器上面造成的腐蝕,或者是經(jīng)過長期行駛造成的搭鐵處松動。幫手汽配平臺提供各個車型爆震傳感器原車配件的訂購服務(wù)。
爆震傳感器的作用是:
1、用來測定發(fā)動機抖動度,當(dāng)發(fā)動機產(chǎn)生爆震時用來調(diào)整點火提前角;
2、是交流信號發(fā)生器,探測轉(zhuǎn)軸的速度和位置。爆震傳感器包括:磁芯、永久磁鐵、感應(yīng)線圈。爆震傳感器的工作原理是:當(dāng)震動或敲缸發(fā)生時,產(chǎn)生一個電壓峰值,敲缸或震動越大,爆震傳感器產(chǎn)主的峰值越大,一定高的頻率表明是爆震或敲缸,爆震傳感器可以測量5至15千赫范圍的頻率,當(dāng)控制單元接收到這些頻率時,電腦重修正點火正時,以阻止繼續(xù)爆震。
RUF 簡介(中文普遍翻譯如虎)位于德國境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠,不僅陪伴德國走過二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一,以一家超級跑車改裝廠來說,RUF因它的歷史而價值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車工業(yè)改裝廠“Auto RUF”,最早是1939年時一位名叫Alois Ruf,Senior所創(chuàng)立,起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車維修廠,同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞!
1995年誕生的CTR2,同樣基于保時捷911 Turbo (930) 改裝而來,極速達到驚人的354km/h,與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進行加速測試,魯夫CTR2的成績僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3,仍是經(jīng)典CTR車系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時捷卡曼的改裝車,如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級車型,而是從保時捷購入底盤、車身等部件,包括引擎、傳動、懸掛等部分皆由魯夫負責(zé)制造及組裝。
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