自動(dòng)燈控制傳感器簡(jiǎn)介

傳感器作為一種監(jiān)測(cè)裝置，為智能照明控制起到了重要的作用，傳感器就是讓燈能夠識(shí)別周圍的自然光變化，天暗即亮，天亮了就自動(dòng)關(guān)閉。這通常是通過光感傳感器來實(shí)現(xiàn)的，可以使用億光的ALS-PD70-01CTR7光感傳感器。
 
它受到一定強(qiáng)度的光照后，能夠改變LED燈發(fā)光的強(qiáng)弱，達(dá)到全自動(dòng)調(diào)光 智能照明控制系統(tǒng)可采用全自動(dòng)狀態(tài)工作。系統(tǒng)有若干個(gè)基本狀態(tài)，這些狀態(tài)會(huì)按預(yù)先設(shè)定的時(shí)間相互自動(dòng)切換，并將照度自動(dòng)調(diào)整到最適宜的水平。幫手汽配平臺(tái)提供各個(gè)車型自動(dòng)燈控制傳感器原車配件的訂購(gòu)服務(wù)。

塔菲克簡(jiǎn)介

1994年，匆匆進(jìn)入中國(guó)的雷諾與三江航天集團(tuán)共同出資9800萬美元在湖北孝感匆匆上馬了其在中國(guó)內(nèi)地的第一個(gè)項(xiàng)目——三江雷諾汽車公司，三江集團(tuán)持股55%，雷諾持股45%，合作期限30年。按照最初的設(shè)計(jì)，當(dāng)年以CKD方式投產(chǎn)，到1997年，產(chǎn)銷量達(dá)到千輛。1998年底，涂裝、焊裝、總裝三條生產(chǎn)線全面建成，具備年產(chǎn)15萬輛的能力，但命運(yùn)總是捉弄人，在1994年至2001年的8年時(shí)間內(nèi)，“塔菲克”客車總共卻只銷售了4000多輛。年均不到500輛，這顯然不是雷諾想看到的結(jié)果。