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傳感器作為一種監(jiān)測(cè)裝置,為智能照明控制起到了重要的作用,傳感器就是讓燈能夠識(shí)別周圍的自然光變化,天暗即亮,天亮了就自動(dòng)關(guān)閉。這通常是通過(guò)光感傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)的,可以使用億光的ALS-PD70-01CTR7光感傳感器。
它受到一定強(qiáng)度的光照后,能夠改變LED燈發(fā)光的強(qiáng)弱,達(dá)到全自動(dòng)調(diào)光 智能照明控制系統(tǒng)可采用全自動(dòng)狀態(tài)工作。系統(tǒng)有若干個(gè)基本狀態(tài),這些狀態(tài)會(huì)按預(yù)先設(shè)定的時(shí)間相互自動(dòng)切換,并將照度自動(dòng)調(diào)整到最適宜的水平。幫手汽配平臺(tái)提供各個(gè)車型自動(dòng)燈控制傳感器原車配件的訂購(gòu)服務(wù)。
本田飛度,是作為繼雅閣,思域后的全球戰(zhàn)略車型之一。飛度秉承了本田公司的設(shè)計(jì)理念,采用了短前鼻、低地板的“全球通用小型轎車平臺(tái)”,在保持一貫的高品質(zhì)和可靠性的基礎(chǔ)上,在設(shè)計(jì)、空間、安全、操控、節(jié)油及實(shí)用性等方面均按全球最高標(biāo)準(zhǔn)打造,再次確立在該細(xì)分市場(chǎng)的全面領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。飛度的后備廂給人的感覺(jué)比例失調(diào),一度成為國(guó)人詬病的焦點(diǎn),不過(guò)這個(gè)小尾巴把飛度的風(fēng)阻系數(shù)從兩廂版的0.31降到了現(xiàn)在的0.29經(jīng)過(guò)賓尼法里納工作室的重新設(shè)計(jì),本田還推出了敞篷版City,年輕的精神被發(fā)揮到了極致。
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廣汽本田歌詩(shī)圖發(fā)動(dòng)機(jī)后電磁閥
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