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北京奔馳工程車變速器油溫度傳感器

北京奔馳工程車變速器油溫度傳感器

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變速器油溫度傳感器簡(jiǎn)介

當(dāng)液壓油溫度傳感器連接線路發(fā)生斷、短路故障時(shí)，控制單元將無(wú)法獲得液壓油溫度信息控制自動(dòng)變速器換擋，使控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障。當(dāng)故障指示燈點(diǎn)亮?xí)r，通過(guò)人工方法或使用專用儀表（器）可以讀取故障碼。變速器油溫度傳感器的檢測(cè)方法與前面所介紹的幾種溫度傳感器相似。
  具體的檢測(cè)方法如下。

(1) 直觀檢查檢查變速器油溫度傳感器連接器有無(wú)松動(dòng)，線路有無(wú)破損或燒焦等，若有，則應(yīng)予以修復(fù)。

(2) 檢測(cè)變速器油溫度傳感器的電源電壓拔下變速器油溫度傳感器連接器，測(cè)量變速器油溫度傳感器插頭（線束側(cè)）電源端子與搭鐵之間的電壓，應(yīng)為5V左右。 如果 電壓低或無(wú)電壓，則檢修變速器油溫度傳感器與ECU之間的線路，若線路良好，則需  更換ECU。

(3) 檢測(cè)變速器油溫度傳感器的電阻拔下變速器油溫度傳感器連接器后，可拆下傳感 器，放在有水的熱杯中，加熱杯中的水，測(cè)量各種不同溫度下的電阻值， 若檢測(cè)的電阻值與標(biāo)準(zhǔn)值相差較大，則應(yīng)更換液壓油溫度傳感器。

(4) 檢測(cè)變速器油溫度傳感器的信號(hào)電壓需要時(shí)，還可進(jìn)行變速器油溫度傳感器信號(hào) 電壓的檢測(cè)。接好變速器油溫度傳感器連接器后，用直流電壓表測(cè)量變速器油溫度傳感器兩  端子，或ECU的變速器油溫度傳感器信號(hào)輸入端子的電壓，檢查在不同溫度下的變速器油 溫度傳感器信號(hào)電壓是否在規(guī)定的范圍之內(nèi)。幫手汽配平臺(tái)提供各個(gè)車型變速器油溫度傳感器原車配件的訂購(gòu)服務(wù)

北京奔馳工程車簡(jiǎn)介

北京奔馳汽車有限公司（簡(jiǎn)稱北京奔馳）成立于2005年8月8日，是北京汽車股份有限公司與戴姆勒股份公司、戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司共同投資，集研發(fā)、發(fā)動(dòng)機(jī)與整車生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)為一體的中德合資企業(yè)。

目前，北京奔馳業(yè)已成為戴姆勒全球同時(shí)擁有前驅(qū)車、后驅(qū)車、電動(dòng)車三大車型平臺(tái)，以及發(fā)動(dòng)機(jī)與動(dòng)力電池工廠的合資企業(yè)，并實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件與整機(jī)的出口，成為梅賽德斯-奔馳全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。以此為依托，北京奔馳引入了梅賽德斯-奔馳八大主力車型：EQC純電SUV、AMG A 35 L、長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車、長(zhǎng)軸距C級(jí)車、長(zhǎng)軸距E級(jí)車、長(zhǎng)軸距GLC SUV、GLB SUV以及GLA SUV。

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