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機(jī)油油位傳感器工作原理為準(zhǔn)確測量機(jī)油油位機(jī)油溫度和發(fā)動機(jī)機(jī)油狀態(tài),在發(fā)動機(jī)的油底殼中安裝了一個機(jī)油狀態(tài)傳感器。通過測量機(jī)油油位,可以避免油位過低及因此而造成發(fā)動機(jī)損壞。通過測量機(jī)油狀態(tài),可以避免油油質(zhì)變差因此而造成發(fā)動機(jī)損壞。
傳感器由兩個重疊安裝的筒形電容器組成。機(jī)油狀態(tài)通過下面的小電容器測得;兩根金屬管作為電容器電極嵌套安裝在電極之間有發(fā)動機(jī)機(jī)油作為電介質(zhì)。
電容器機(jī)油狀態(tài)傳感器的電容,又因這個變化電介質(zhì)而變化。相應(yīng)的電容值將在傳感器內(nèi)的電子分析裝置中處理成一個數(shù)字信號。這個傳感器數(shù)字信號作為發(fā)動機(jī)機(jī)油狀態(tài)信息傳送給儀表電腦。機(jī)油油位在傳感器的上部測得傳感器的這一部分,在油底殼的油位高度處隨著油位電介質(zhì)的下降電容器的電容也發(fā)生變化。這個電容值將由傳感器電子裝置處理成一個數(shù)字信號并傳送到儀表電腦。為了測量機(jī)油溫度在機(jī)油狀態(tài)傳感器的底座上裝有一個鉑溫度傳感器。只要在輸出信號端連續(xù)測量,即可測得機(jī)油油位機(jī)油溫烹和發(fā)動機(jī)機(jī)油狀態(tài)信號的變化(但這個信號被儀表電腦分析識別
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2007年11月6日,上海通用宣布以進(jìn)口方式引進(jìn)雪佛蘭CAPTIVA,并且推出中文名“科帕奇”。此舉宣告上海通用汽車正式進(jìn)軍中檔SUV市場,這也是目前中國SUV市場上銷量最大、增長最快的細(xì)分市場。日前,上海通用雪佛蘭國產(chǎn)科帕奇推出了兩款新車型,新車型分別為2.4L AT舒適導(dǎo)航版和2.4L AT七座豪華導(dǎo)航版,售價分別為25.28萬元和26.38萬元。 配置方面:兩款新車計(jì)入了眾多電子輔助配置,其中包括ESP、BA電子制動輔助、TCS牽引力控制、電子防滾功能、電子下坡輔助控制DCS和電子上坡輔助系統(tǒng)等。另外,前排座椅加熱、自動空調(diào)也得到了增加。
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雪佛蘭科帕奇發(fā)動機(jī)缸體
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雪佛蘭科帕奇前減震器總成
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雪佛蘭科帕奇(進(jìn)口)引擎蓋機(jī)蓋(不帶噴漆)
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