冷卻液溫度傳感器簡(jiǎn)介

冷卻液溫度傳感器原理如下：

1.冷卻液溫度傳感器為負(fù)溫度系數(shù)電阻計(jì)NTC，內(nèi)部是半導(dǎo)體熱敏電阻。隨溫度升高，電阻值下降。

2.DME通過(guò)測(cè)量其電壓值，計(jì)算電阻大小，從而推算冷卻液溫度。冷卻液溫度傳感器有兩個(gè)PIN：PIN1為信號(hào)線(xiàn)，PIN2為搭鐵線(xiàn)。

冷卻液溫度愈高，電阻愈低；冷卻液溫度愈低，電阻愈高。

3.當(dāng)冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，將有故障記憶，發(fā)動(dòng)機(jī)不能準(zhǔn)確計(jì)算出噴油量，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖動(dòng)或冒黑煙，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性將受到影響。

幫手汽配平臺(tái)提供各個(gè)車(chē)型冷卻液溫度傳感器原車(chē)配件的訂購(gòu)服務(wù)

冷卻液溫度傳感器的作用有：

冷卻液溫度傳感器的作用有：

1、用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，并將此信號(hào)輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制元件；

2、根據(jù)該信號(hào)對(duì)噴射時(shí)間、點(diǎn)火時(shí)刻和怠速轉(zhuǎn)速等進(jìn)行相應(yīng)調(diào)節(jié)，同時(shí)也可作為其他控制系統(tǒng)的控制信號(hào)。

冷卻液溫度傳感器的影響是：

1、當(dāng)冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，將有故障記憶，發(fā)動(dòng)機(jī)不能準(zhǔn)確計(jì)算出噴油量；

2、發(fā)動(dòng)機(jī)不能準(zhǔn)確計(jì)算出怠速理論轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)不穩(wěn)；

3、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)斷路或短路故障時(shí)，電子扇會(huì)高速轉(zhuǎn)動(dòng)。

龐蒂克ZondaCinque簡(jiǎn)介

龐蒂克是美國(guó)通用汽車(chē)公司旗下品牌之一，其前身是奧克蘭汽車(chē)公司（Oakland），1931年改為龐蒂克。龐蒂克，美國(guó)密西根州一座城市之名。
1988年的Banshee曲線(xiàn)優(yōu)美、造型獨(dú)特的龐蒂克概念車(chē)離我們?cè)絹?lái)越近了，因?yàn)樵?988年展出時(shí)，為生產(chǎn)此車(chē)的注雌線(xiàn)已經(jīng)建成，這部車(chē)外型的顯著特點(diǎn)是車(chē)產(chǎn)像一個(gè)巨大的鼻子，貼近地面向前伸出，仿佛要將周?chē)目諝馊课M(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)里。龐蒂克是美國(guó)通用汽車(chē)公司旗下品牌之一，其前身是奧克蘭汽車(chē)公司（Oakland），1931年改為龐蒂克。龐蒂克，美國(guó)密西根州一座城市之名。
1988年的Banshee曲線(xiàn)優(yōu)美、造型獨(dú)特的龐蒂克概念車(chē)離我們?cè)絹?lái)越近了，因?yàn)樵?988年展出時(shí)，為生產(chǎn)此車(chē)的注雌線(xiàn)已經(jīng)建成，這部車(chē)外型的顯著特點(diǎn)是車(chē)產(chǎn)像一個(gè)巨大的鼻子，貼近地面向前伸出，仿佛要將周?chē)目諝馊课M(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)里。