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冷卻液溫度傳感器原理如下:
1.冷卻液溫度傳感器為負(fù)溫度系數(shù)電阻計(jì)NTC,內(nèi)部是半導(dǎo)體熱敏電阻。隨溫度升高,電阻值下降。
2.DME通過(guò)測(cè)量其電壓值,計(jì)算電阻大小,從而推算冷卻液溫度。冷卻液溫度傳感器有兩個(gè)PIN:PIN1為信號(hào)線,PIN2為搭鐵線。
冷卻液溫度愈高,電阻愈低;冷卻液溫度愈低,電阻愈高。
3.當(dāng)冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)故障時(shí),將有故障記憶,發(fā)動(dòng)機(jī)不能準(zhǔn)確計(jì)算出噴油量,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖動(dòng)或冒黑煙,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性將受到影響。
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冷卻液溫度傳感器的作用有:
1、用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度,并將此信號(hào)輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制元件;
2、根據(jù)該信號(hào)對(duì)噴射時(shí)間、點(diǎn)火時(shí)刻和怠速轉(zhuǎn)速等進(jìn)行相應(yīng)調(diào)節(jié),同時(shí)也可作為其他控制系統(tǒng)的控制信號(hào)。
冷卻液溫度傳感器的影響是:
1、當(dāng)冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)故障時(shí),將有故障記憶,發(fā)動(dòng)機(jī)不能準(zhǔn)確計(jì)算出噴油量;
2、發(fā)動(dòng)機(jī)不能準(zhǔn)確計(jì)算出怠速理論轉(zhuǎn)速,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)不穩(wěn);
3、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)斷路或短路故障時(shí),電子扇會(huì)高速轉(zhuǎn)動(dòng)。
作為寶馬的當(dāng)家花旦,3系以卓越的性能,特有的駕駛樂(lè)趣,得到了真正的世界車(chē)的美譽(yù),被認(rèn)為是全球緊湊級(jí)豪華轎車(chē)執(zhí)牛耳者,而其真實(shí)表現(xiàn)也不愧于這個(gè)稱(chēng)號(hào)。干練舒展的車(chē)身造型,已經(jīng)可以被歸入經(jīng)典設(shè)計(jì)的行列,車(chē)內(nèi)空間也許在眾多國(guó)人的認(rèn)識(shí)中會(huì)覺(jué)得很小,但我們認(rèn)為,其空間也絕對(duì)夠用,不能成為拒絕購(gòu)買(mǎi)的理由,前置發(fā)動(dòng)機(jī)加后輪驅(qū)動(dòng),是其真正的精髓所在。
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