壓縮機(jī)壓力管簡(jiǎn)介

汽車空調(diào)高壓開(kāi)關(guān)的作用是在必要的時(shí)候，切斷離合器電路或接通冷卻風(fēng)扇高速擋電路，防止壓力繼續(xù)升高，避免造成系統(tǒng)的損壞。一般汽車空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器是通過(guò)控制器來(lái)控制三擋壓力開(kāi)關(guān)、外界溫度開(kāi)關(guān)和水溫開(kāi)關(guān)。若制冷系統(tǒng)發(fā)生故障，不能夠滿足上述其中一個(gè)開(kāi)關(guān)所限定的條件，空調(diào)壓縮機(jī)的繼電器將切斷電磁離合器。當(dāng)條件滿足后，壓縮機(jī)繼電器將自動(dòng)接通電磁離合器，制冷系統(tǒng)繼續(xù)工作。

汽車空調(diào)各壓力開(kāi)關(guān)傳感器作用與原理汽車空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)的作用：機(jī)械式壓力開(kāi)關(guān)的作用壓力開(kāi)關(guān)安裝在汽車空調(diào)制冷劑循環(huán)管路中，并檢測(cè)制冷循環(huán)系統(tǒng)的壓力，然后當(dāng)遇到壓力異常時(shí)會(huì)啟動(dòng)相應(yīng)的保護(hù)電路，防止造成系統(tǒng)的損壞。

壓力開(kāi)關(guān)是起保護(hù)作用，防止壓力過(guò)大損壞機(jī)件。溫控開(kāi)關(guān)是起恒溫作用的，達(dá)到設(shè)定溫度就自動(dòng)停止制冷。
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空調(diào)高低壓管的作用如下：

1、高壓管作用是系統(tǒng)壓力超過(guò)一定壓力后保護(hù)壓縮機(jī)不過(guò)載運(yùn)行和避免管道炸裂；

2、低壓管作用是當(dāng)系統(tǒng)由于系統(tǒng)堵塞或泄漏造成壓力過(guò)低時(shí)避免壓縮機(jī)空載運(yùn)行?？照{(diào)工作原理：用循環(huán)水泵不間斷地把水箱內(nèi)的水抽出，并通過(guò)布水系統(tǒng)均勻地噴淋在蒸發(fā)過(guò)濾層上，室外熱空氣進(jìn)入蒸發(fā)降溫介質(zhì)，在蒸發(fā)降溫介質(zhì)內(nèi)與水充分進(jìn)行熱量交換，因水蒸發(fā)吸熱而降溫的清涼、潔凈的空氣由低噪音風(fēng)機(jī)加壓送入室內(nèi)，使室內(nèi)的熱空氣排到室外，從而達(dá)到室內(nèi)降溫的目的。

BRABUS巴博斯 C級(jí)簡(jiǎn)介

Brabus 簡(jiǎn)介

Brabus中文簡(jiǎn)稱巴博斯，Brabus創(chuàng)立于德國(guó)，位于德國(guó)魯爾區(qū)中的Bottrop，由Bodo Buschmann先生始創(chuàng)于1997年，現(xiàn)今已是全球最大的汽車改裝廠商之一。專注于奔馳車系的改裝升級(jí)，相比AMG與Lorinser起步都晚，但在奔馳車型的改裝升級(jí)中有后來(lái)居上之勢(shì)，Brabus的改裝不僅只是提高汽車的基礎(chǔ)性能，更不惜工本，在外觀及品質(zhì)中下大工夫。不是出身奔馳旗下，確成為BENZ SMART的御用改裝廠。

Brabus 宣言

在內(nèi)容廣泛的試驗(yàn)項(xiàng)目中，我們始終不斷地測(cè)試新的型式，并尤其重視所有產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制

Brabus 改裝升級(jí)套件

ECU動(dòng)力套件、輪轂改裝升級(jí)、排氣改裝升級(jí)、避震升級(jí)

Brabus 車系

奔馳

Brabus 榮譽(yù)

1996年在奔馳原廠E級(jí)車型基礎(chǔ)上改裝的BRABUS E V12，最高車速達(dá)到了330公里/小時(shí)，被吉尼斯世界記錄大全收錄為世界上最快的轎車。

2003年在萊茵河畔法蘭克福國(guó)際汽車博覽會(huì)展示的Brabus E V12系列車型中，新奔馳豪華小型系列，在速度上達(dá)到340公里，且在550馬力/404千瓦的新型BRABUS CLK K8轎車，它以其每小時(shí)325公里的最高時(shí)速，一舉躋身于世界最快小轎車之列。

2003年BRABUS又推出了發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)640PS/471KW，最高時(shí)速340公里/小時(shí)，0-100公里的加速只需4.2秒的新BRABUS E V12。