后拖曳臂簡介

汽車后托臂的作用如下：
1、汽車下支臂是底盤懸掛系統(tǒng)重要組成部件，它將車身和車彈性地連接于一起，當(dāng)車輛在行駛過程中，通過下支臂將車橋和車架彈性連接，達(dá)到減緩汽車行駛中受到來自路面原因引發(fā)的沖擊（力），從而保證乘坐的舒適性；

2、衰減由于彈性系統(tǒng)引起的振動，傳遞來自各向（縱向、垂直或側(cè)向）反力及其力矩，從而使車輪按一定的軌跡相對車身運(yùn)動，起到一定的導(dǎo)向作用；

3、故下支臂對于車輛的舒服性、穩(wěn)定性、安全性起著相當(dāng)重要的作用，是現(xiàn)代汽車十分重要的部件之一。

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拖曳臂式懸掛有什么優(yōu)缺點(diǎn)

拖曳臂式懸掛，也稱半獨(dú)立懸掛。從懸架結(jié)構(gòu)來看它屬于不折不扣的非獨(dú)立懸架，因?yàn)樽笥铱v向搖臂被一跟粗大的扭轉(zhuǎn)梁焊接在一起，但是從懸架性能來看，這種懸架實(shí)現(xiàn)的是具有更高穩(wěn)定性的全拖式獨(dú)立懸架的性能。
拖曳臂式懸架本身具有非獨(dú)立懸架的存在的缺點(diǎn)但同時也兼有獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)，拖曳臂式懸架的最大優(yōu)點(diǎn)是左右兩輪的空間較大，而且車身的外傾角沒有變化，避震器不發(fā)生彎曲應(yīng)力，所以摩擦小。另外它的結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用、占用空間最小、制造成本低。缺點(diǎn)是，拖曳臂式懸架的舒適性和操控性均有限，當(dāng)其剎車時除了車頭較重會往下沉外，拖曳臂懸架的后輪也會往下沉平衡車身，無法提供精準(zhǔn)的幾何控制，承載性能差、抗側(cè)傾能力也較弱。
不同廠家對這種懸架的稱謂不同: 如: 縱警扭轉(zhuǎn)梁獨(dú)立懸架，縱警扭轉(zhuǎn)梁非獨(dú)立懸架，H型縱向擺臂懸架等等。歸根結(jié)底他們都是同一種懸架結(jié)構(gòu)一一拖曳臂式懸架，只是調(diào)教稍有不同.

新城市獵人簡介

       "BJ2020VB新城市獵人"是北京吉普汽車有限公司引進(jìn)戴姆勒-克萊斯勒公司的先進(jìn)技術(shù)，同時結(jié)合中國實(shí)際情況研制開發(fā)的輕型越野車，裝備了498電噴發(fā)動機(jī)、SIEMENS電噴控制系統(tǒng)、五速變速箱，充分保證車輛的動力性能；前盤后鼓制動系統(tǒng)，增加了制動的可靠性；動力轉(zhuǎn)向，增加了駕駛的舒適性。 　　BJ2020VB裝備2.5升四缸多點(diǎn)電子噴射發(fā)動機(jī)。先進(jìn)的多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)是根據(jù)中國道路、氣候、燃油等諸多因素重新設(shè)計(jì)、標(biāo)定的，它保證了發(fā)動機(jī)時刻運(yùn)轉(zhuǎn)在最佳的工作狀態(tài)，為傳動系統(tǒng)輸出強(qiáng)勁動力；同時可裝備三元催化裝置，配合閉環(huán)控制技術(shù)，排放達(dá)到歐洲I號法規(guī)要求；裝備五速手動變速器，與傳統(tǒng)四速變速器相比，高速行駛時更加省油；裝備4X4分動器，充分保證車輛的越野能力。