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東風(fēng)風(fēng)行M6發(fā)動(dòng)機(jī)

東風(fēng)風(fēng)行M6發(fā)動(dòng)機(jī)

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發(fā)動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介

發(fā)動(dòng)機(jī)(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,包括如內(nèi)燃機(jī)(汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等)、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置,也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器(如:汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī))。發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生在英國(guó),所以,發(fā)動(dòng)機(jī)的概念也源于英語(yǔ),它的本義是指那種“產(chǎn)生動(dòng)力的機(jī)械裝置”。

首先來(lái)看看最常見(jiàn)的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)——發(fā)動(dòng)機(jī)排量。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是發(fā)動(dòng)機(jī)各汽缸工作容積的總和,一般用升(L)表示。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的氣體容積,又稱(chēng)為單缸排量,它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是非常重要的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù),它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小,發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。一般來(lái)說(shuō),排量越大,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率越大。

了解了排量,再來(lái)看發(fā)動(dòng)機(jī)的其他常見(jiàn)參數(shù)。很多初級(jí)車(chē)友都反映經(jīng)常在汽車(chē)資料的發(fā)動(dòng)機(jī)一欄中見(jiàn)到“L4”、“V6”、“V8”、“W12”等字樣,想弄明白究竟是什么意思。這些都表示發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的排列形式和缸數(shù)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。

發(fā)動(dòng)機(jī)整體拆裝的順序

發(fā)動(dòng)機(jī)裝配順序因發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)不同而不同,但基本順序基本相同。以頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)為例,其裝配順序如下:曲軸飛輪組的安裝1.將飛輪安裝在曲軸后端的法蘭盤(pán)上。安裝時(shí),用兩個(gè)定位螺栓定位,然后擰緊螺母。擰緊螺母時(shí),角度應(yīng)交叉,擰緊力矩為137~147nm。
2將主軸承安裝固定在曲軸主軸承座上,并在軸瓦表面涂抹薄油。

3.將曲軸安裝在主軸承座上。將不帶油槽的主軸承安裝到主軸承蓋上,將每個(gè)主軸承蓋安裝在每個(gè)主軸頸上,并按照規(guī)定的扭矩依次擰緊主軸承螺栓。螺栓分2~3次擰緊,擰緊力矩為170~190N'm,擰緊后曲軸應(yīng)能以不大于30nm的力矩轉(zhuǎn)動(dòng),否則應(yīng)在主軸承座與主軸承蓋之間安裝墊片。

發(fā)動(dòng)機(jī)整體拆裝的順序
1.將汽車(chē)停放在平坦、光滑、清潔的地面上。
2.用三角木將汽車(chē)前輪和后輪分別掩實(shí),防止汽車(chē)移動(dòng)。
3.待發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)完全冷卻以后,放盡冷卻水;釋放燃油管內(nèi)燃油壓力,拆下燃油管。
4.拆下發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱上所有與車(chē)身相連接的電線、拉線及管路。
5.稍微吊起發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。
6.拆卸前后發(fā)動(dòng)機(jī)安裝螺栓和螺母。
7.吊起發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。
在起吊發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),應(yīng)小心,防止碰撞與其貼近的零件,特別時(shí)油門(mén)拉線套管端部、制動(dòng)器管道和制動(dòng)總泵等。 在起吊發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),必須以安全方式使用發(fā)動(dòng)機(jī)吊環(huán)。對(duì)于沒(méi)有安裝吊環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī),應(yīng)附裝在零件目錄中所標(biāo)明的螺栓或合適的吊環(huán)。 不要松開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)前支架減振器蓋固定螺母。若拆卸減振器蓋,起阻尼作用的油將流出,減振器就會(huì)失去作用。 確保橡膠體上沒(méi)有油或劃痕。
8.裝復(fù)按拆下的相反順序進(jìn)行。

東風(fēng)風(fēng)行M6簡(jiǎn)介

東風(fēng)風(fēng)行M6是東風(fēng)風(fēng)行旗下的一款MPV,2018年12月12日上市,定位于新一代中級(jí)商務(wù)車(chē),銷(xiāo)售區(qū)間為10.29-11.89萬(wàn)元

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引擎蓋前橫梁 發(fā)動(dòng)機(jī)罩橫梁支撐梁 左前門(mén) 右前門(mén) 右側(cè)后門(mén) 左后門(mén) 右后門(mén) 左前擋泥板 右前擋泥板 左側(cè)訪問(wèn)步驟 右側(cè)訪問(wèn)步驟 右側(cè)后部通道臺(tái)階 前擋風(fēng)玻璃 左門(mén)開(kāi)關(guān)面板 右門(mén)開(kāi)關(guān)面板 推拉門(mén)頂部支撐 推拉門(mén)中間支撐 移門(mén)底部支撐 左后燈單元 右后燈單元 轉(zhuǎn)變 左霧燈 右霧燈 左后視鏡 右后視 前剎車(chē)片 保險(xiǎn)杠 后保險(xiǎn)杠中央部分 左側(cè)后保險(xiǎn)杠 右側(cè)后保險(xiǎn)杠 發(fā)動(dòng)機(jī)下部護(hù)罩 接收缸代替 左下橫臂 右下橫臂 左前半軸 中心前橋總成 右前半軸 變速拉線總成 檔位 中冷器 散熱器 電風(fēng)扇 排氣消聲器 完整的空氣過(guò)濾器 發(fā)動(dòng)機(jī)后懸架 左發(fā)動(dòng)機(jī)懸架 右發(fā)動(dòng)機(jī)懸架 后制動(dòng)盤(pán) 后剎車(chē)片 后輪輪轂 后輪輪轂密封件 輪輞 閥門(mén) 前制動(dòng)盤(pán) 前輪輪轂軸承 前輪輪轂密封件 輪胎螺絲。氏族 輪轂 左后反光鏡 右后反光鏡 左前燈單元 右前燈單元 擋風(fēng)玻璃墊圈

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