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轉向柱是轉向系統(tǒng)連接方向盤和轉向器的元件。通過轉向柱，駕駛員把扭矩傳遞給轉向器，帶動轉向器實現(xiàn)轉向。常見的轉向柱有液壓助力轉向柱，電控液壓助力轉向柱和電動助力轉向柱，不同轉向柱的系統(tǒng)不同。
1、轉向柱的拆卸:
(1) 從蓄電池上拆下搭鐵線。
(2) 拆卸方向盤。
(3) 從方向盤下面的轉向柱裝飾罩底部孔中，用旋具松開轉向柱套管箍帶，并卸掉上下裝飾罩之間的連接釘，取下組合開關。
(4)拆下的儀表盤下。
(5)拆掉儀表盤下框托板，使轉向柱套管支架露出。
(6)拆除全部轉向柱套管連接件，拔下電線束插頭，若裝有轉向柱鎖，則應擰下其緊固螺栓，從轉向柱套管里拔出。
(7)從轉向軸下端拆掉夾箍，向上拔起下轉向軸，使上下軸脫開。
(8)用小風砂輪將露在轉向套管外面卡在上轉向軸上的鎖止墊圈磨一缺口，并用旋具撬起取下(注意遮擋儀表盤和擋風玻璃，避免受磨砂傷害)。
(9) 取出彈，向上提起套管并取下套管及上轉向軸，并將轉向軸從套管里拔出。
2、轉向柱的安裝:轉向柱的安裝過程與拆卸過程基本相反，但須注意應換轉向柱套管里的軸承及其他有損壞的機件。
東風小康C31是一部兼具超強承載力以及出色動力的實用微卡車型，“大動力、大承載”也是東風小康為其量身打造的宣傳口號。
在外觀方面，東風小康C31具有很強的原創(chuàng)性，其前臉設計較為圓潤，并且兩條鍍鉻前進氣格柵與大燈完美契合，親和力十足；在車身尺寸方面，東風小康C31與競品車型相比具有明顯優(yōu)勢，其外廓長寬高分別為4730mm、1655mm、1960mm，軸距為3050mm，加之C31去掉了第二排座椅空間，其貨箱長寬高可達2900mm、1540mm、370mm,超長的貨箱尺寸也能夠滿足裝載更多、更長物品的需求；而在動力方面，東風小康C31搭載有型號為“DK12—05”1.2升自然吸氣發(fā)動機和型號為“DK15—06”1.5升自然吸氣兩種型號的發(fā)動機，其中1.5L發(fā)動機最大功率可達86千瓦，最大扭矩為147.5牛.米，與5檔手速變速箱相搭配，百公里綜合油耗僅需7.5L，其出色的節(jié)油性以及超強的動力表現(xiàn)，也讓小康C31實用性優(yōu)勢凸顯。
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