空調壓力傳感器壓力傳感器是一種能將檢測到的壓力信號轉換成電子信號,由電腦板芯片進行微處理,根據壓力檢測的結果對空調機的零部件進行精細的控制。
1、工作原理
為兩種壓力傳感器的外觀,如今絕大多數壓力傳感器都是電容式壓力傳感器,它由兩個靠近的平行膜片和一個堅固的小巧殼體構成。空調壓力傳感器是自動空調控制系統的一個傳感器元件,其作用是防止制冷系統在極限制冷劑管路壓力下工作,并幫助控制發(fā)動機冷卻風扇的轉速。 壓力傳感器安裝在發(fā)動機艙內空調高壓管路上。該傳感器向發(fā)動機ECM或空調控制單元輸出壓力信號,當檢測到空調制冷管路壓力過低或過高時,控制系統停止對空調壓縮機離合器供電,壓縮機停止運轉,以免對空調系統造成損壞。當制冷劑壓力達到一中等壓力值時,散熱器風扇高速運轉,降低空調制冷劑壓力。
2004年登場的VolvoV50車系,是由四門房車的S40所衍生而來的Wagon車型,因此外型上也大致延續(xù)了S40的設計基礎。臺灣地區(qū)總代理在搭配V50于歐洲的小改款時程,并在第一時間便將搭載新款2.2升D5柴油引擎的V50引進臺灣地區(qū),而最近則是更推出了外觀武裝上原廠空力套件的V50 D5 R-Design車款。
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