時規(guī)導(dǎo)鏈板簡介

時規(guī)導(dǎo)鏈板正時鏈條導(dǎo)板的作用是將曲軸正時齒輪的動力傳遞給凸輪軸正時齒輪，并且保證曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪正確的相對位置，正時鏈條與正時齒輪的工作是靠高強度金屬鏈條，將曲軸和凸輪軸等部件的鏈輪連接并使其保持同步運轉(zhuǎn)。
正時鏈條導(dǎo)板的作用是將曲軸正時齒輪的動力傳遞給凸輪軸正時齒輪，并且保證曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪正確的相對位置，正時鏈條與正時齒輪的工作是靠高強度金屬鏈條，將曲軸和凸輪軸等部件的鏈輪連接并使其保持同步運轉(zhuǎn)。
正時鏈條用更換，正時鏈條每隔8到10萬公里更換一次，使用里程的增加會出現(xiàn)磨損現(xiàn)象，并且導(dǎo)板是塑料的，使用時間過長也會出現(xiàn)磨損，有些車的正時鏈條導(dǎo)板在使用過程中甚至?xí)霈F(xiàn)斷裂現(xiàn)象。正時鏈條是發(fā)動機非常重要的零部件，其主要作用是用來驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)，使發(fā)動機的進、排氣門在適當?shù)臅r候開啟或關(guān)閉，來確保發(fā)動機的氣缸能夠正常地吸氣和排氣。在有的車型中正時皮帶還負責(zé)驅(qū)動水泵，如大眾車型當中的捷達電噴、寶來、速騰、奧迪、桑塔納等。

時規(guī)鏈條用多久更換？

時規(guī)鏈條一般用15到20萬公里左右更換，正時鏈條相對于正時皮帶，使用壽命更長，故障率更低，即使正時鏈條的壽命到了，也不用立馬斷掉，而是被逐漸拉長，拉長的后果就有可能頂氣門，導(dǎo)致發(fā)動機不穩(wěn)、加速無力，也可能會跳齒造成發(fā)動機故障。時規(guī)鏈條的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)，使引擎進、排氣門在適當?shù)臅r候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣，與傳統(tǒng)的皮帶驅(qū)動相比，鏈條驅(qū)動方式傳動更可靠，耐久性更好。

五十鈴D-MAX簡介

國產(chǎn)五十鈴D-MAX皮卡于12月7日正式上市，新車將配備2.5T柴油發(fā)動機，并提供四驅(qū)車型可選，共推出了6款車型。國產(chǎn)五十鈴D-MAX的長寬高分別為5295mm/1860mm/1795mm，軸距更是加長到3095mm，十足的大家伙。雙排座椅設(shè)計很符合國內(nèi)用戶的需求，標準的5座設(shè)計可以滿足日常使用需求。國產(chǎn)五十鈴D-MAX采用了五座設(shè)計，在高配車型上還配備了真皮座椅與電動調(diào)節(jié)功能，舒適性配置并不差。最大的亮點還是后排，腿部空間通常是皮卡的軟肋，不過D-MAX的后排非常寬敞，靠背的角度也帶有一定的傾斜，五十鈴D-MAX提供了兩種車身高度的車型，四驅(qū)版的最小離地間隙為205mm。動力方面，海外版的D-MAX有2.5T和3.0T兩個版本的柴油發(fā)動機，但國內(nèi)引進的D-MAX將只搭載一臺2.5T柴油發(fā)動機，最大功率100kW(136PS)，最大扭矩320Nm。