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汽車斷電器的作用是在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)利用凸輪的控制,定時(shí)、定點(diǎn)使其觸點(diǎn)斷開或閉合,接通和切斷點(diǎn)火線圈中的低壓電流,使次級(jí)線圈感應(yīng)出高壓電,并將高壓電通過高壓線到火花塞中心極上產(chǎn)生高壓電火花,點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的可燃混合氣。
一、汽車在使用點(diǎn)火器時(shí)有突然滅車現(xiàn)象,沒有明顯規(guī)律,更換白金后故障消除或。一般是點(diǎn)火器線路有接觸不實(shí)、線路破損搭鐵等現(xiàn)象。
二、汽車在較長(zhǎng)時(shí)間行使后有不穩(wěn)滅車等現(xiàn)象,冷卻一段時(shí)間又恢復(fù)正常,用白金無此現(xiàn)象,一般為點(diǎn)火器芯片有高速斷火現(xiàn)象,需更換點(diǎn)火器。此故障極為罕見。
三、汽車在點(diǎn)火器安裝前正常,安裝完畢調(diào)試后,起動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重抖動(dòng),有時(shí)還伴有排氣管放炮等現(xiàn)象,點(diǎn)火角度調(diào)整后仍無改善,一般是傳感器紅黑線接反。
四、汽車在寒冷的天氣使用點(diǎn)火器時(shí)很難發(fā)動(dòng),用白金則能正常起動(dòng),但采用推車、牽引等方法便可發(fā)動(dòng)。一般是傳感器間隙過大造成。如間隙正常,則觀察起動(dòng)時(shí)馬達(dá)是否能正常轉(zhuǎn)動(dòng),如轉(zhuǎn)速過慢,則為馬達(dá)掃膛、電瓶虧電,或搭鐵線搭鐵不良。
五、用白金正常,馬達(dá)正常,用點(diǎn)火器后不能發(fā)動(dòng)或發(fā)動(dòng)后便熄火,更換點(diǎn)火器后仍然如此,此現(xiàn)象為空調(diào)放大器短路。檢測(cè)方法為,用萬用表測(cè)量點(diǎn)火線圈負(fù)極(測(cè)量時(shí)需拔掉正極上的電源線)如有12伏則為放大器短路。此故障不是很常見。
點(diǎn)火線圈檢測(cè):
1、用萬用表測(cè)量線圈正負(fù)極之間電阻是否斷路, 一般為1.5Ω左右。
2、發(fā)動(dòng)汽車,從點(diǎn)火線圈口部吊火觀察跳火距離是否達(dá)到7mm以上,如達(dá)不到,則可認(rèn)為點(diǎn)火線圈匝間短路。此短路故障,可造成汽車急加速時(shí)有頓車現(xiàn)象,嚴(yán)重時(shí)甚至造成熄火,現(xiàn)象類似第二點(diǎn)故障,極為常見。
3、用萬用表測(cè)量線圈初次極之間電阻是否斷路,一般為5KΩ左右。 此上斷路故障可造成高壓線路無火。
中興“旗艦”的原形車是 中興公司的皮卡產(chǎn)品,都是以豐田公 司著名的“hilux”平臺(tái)為基礎(chǔ)的,但是經(jīng)過中興公司對(duì)車輛的再設(shè)計(jì)和改進(jìn),車輛的整體感覺有了明顯的提高。走近“旗艦”首先關(guān)注的是它的外觀,整車的外型有明顯的皮卡痕跡,不過比半年前南京某企業(yè)推出的“suv”產(chǎn)品要順眼得多,整車工藝還算讓人能夠接受。在大量電鍍裝飾件的襯托下,整體前臉比較大氣,檔次明顯提高。在車機(jī)艙蓋上設(shè)計(jì)的 進(jìn)風(fēng)口設(shè)計(jì)迎合了一部分人的口味,如果能夠真正能夠起到作用就更好了。
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