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油泵泄壓閥油泵泄壓閥的作用是：
1、調(diào)節(jié)閥由膜片分成兩個(gè)室，一端由真空管連接到進(jìn)氣管上，一端由閥門通過泄油的方式控制汽油壓力；
2、通過進(jìn)氣管內(nèi)的真空度，來調(diào)節(jié)膜片的升程，帶動(dòng)閥門運(yùn)動(dòng)，從而調(diào)節(jié)汽油壓力，使汽油壓力與進(jìn)氣管的真空度保持一個(gè)常值。
1、調(diào)節(jié)閥由膜片分成兩個(gè)室，一端由真空管連接到進(jìn)氣管上，一端由閥門通過泄油的方式控制汽油壓力；
2、通過進(jìn)氣管內(nèi)的真空度，來調(diào)節(jié)膜片的升程，帶動(dòng)閥門運(yùn)動(dòng)，從而調(diào)節(jié)汽油壓力，使汽油壓力與進(jìn)氣管的真空度保持一個(gè)常值；
3、現(xiàn)在很多車型在噴油軌道上取消了這一裝置，壓力調(diào)節(jié)閥轉(zhuǎn)移到汽油泵總成上，回油管也取消了，由于沒有真空參與工作，提供的汽油都是固定壓力，噴油量的差異完全靠電腦控制了。
奧迪RS5，奧迪轎車的一個(gè)品牌， 奧迪RS5的進(jìn)氣格柵采用類似奧迪TT RS的設(shè)計(jì)，是RS車系的典型風(fēng)格，車尾則裝備有自動(dòng)升降的尾翼。在側(cè)面線條方面RS5與S5幾乎沒有區(qū)別。RS5的進(jìn)氣格柵造型與S5相比面積更大，進(jìn)氣量更多，同時(shí)也使RS5的前臉造型較S5而言更加兇悍。
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