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油氣分離器油氣分離器的常見故障及處理方法如下：
1、油氣不能分離、出油含氣泡油；出現(xiàn)油氣不能分離時(shí)，首先應(yīng)檢查油罐到加油機(jī)之間的輸油管線是否有漏油現(xiàn)象，方法是打開分離器過濾器端蓋，查看分離器低壓腔是否有油，若無油或油液液面緩慢下 降，可初步判定為輸油管漏油。排除了管道原因后，再檢修油氣分離器；
2、排氣管噴油。當(dāng)油罐內(nèi)油液液面高度高于加油機(jī)油氣分離器高度時(shí)，造成排油管噴油。遇到排油管噴油問題時(shí)，首先要查看一下油站所用油罐是否是高架罐或“陰陽罐”（油罐一 半在地面，一半在地下），若油罐內(nèi)液面高于油氣分離器時(shí)，可將分離器排氣管堵住。若油站為地下直埋油罐，主要是油氣分離器的原因；
3、不供油或供油不足、振動與噪聲大。分離器中過濾器的濾網(wǎng)罩太臟會導(dǎo)致加油機(jī)不供油或供油不足、振動與噪聲增大，而過濾網(wǎng)罩又極容易臟（特別是在輸油管道不干凈或油品質(zhì)量不好的情況下），因此加油機(jī) 一旦出現(xiàn)供油不足的情況，應(yīng)首先考慮清洗過濾網(wǎng)罩。
油氣分離器的作用：
1、油氣分離元件是決定空壓機(jī)壓縮空氣品質(zhì)的關(guān)鍵部件，高質(zhì)量的油氣分離元件不僅可保證壓縮機(jī)的高效率工作，且濾芯壽命可達(dá)數(shù)千小時(shí)；
2、油氣分離器從壓縮機(jī)頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時(shí)易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾；
3、當(dāng)油分芯壓差達(dá)到0.08到0.1Mpa時(shí)，濾芯必須更換，否則增加壓縮機(jī)運(yùn)行成本（耗電）。
油氣分離器是整個(gè)潛油電泵系統(tǒng)重要的組成部分之一，其作用首先是作為油氣進(jìn)入多級離心泵的吸入口；其次是當(dāng)混氣液體進(jìn)入多級離心泵之前，通過分離器把游離氣體從井液中分離出來，從而減少氣體對潛油電泵工作特性的影響，預(yù)防離心泵產(chǎn)生氣蝕、氣鎖，使多級離心泵能夠正常工作。
油氣分離器一般安裝在發(fā)動機(jī)曲軸箱呼吸口或者廢氣管的部位。作用顧名思義是分離曲軸箱排出氣體中的機(jī)油，減少機(jī)油從曲軸箱呼吸口排放到發(fā)動機(jī)外面。
賽豹的造型、配置、舒適性、安全性等均具有較高的水準(zhǔn)。廢氣排放滿足歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，噪音水平滿足歐洲現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。目前，哈飛賽豹為其所屬系列下的最新車系。
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