油氣分離器簡介

油氣分離器油氣分離器的常見故障及處理方法如下：

1、油氣不能分離、出油含氣泡油；出現(xiàn)油氣不能分離時，首先應(yīng)檢查油罐到加油機之間的輸油管線是否有漏油現(xiàn)象，方法是打開分離器過濾器端蓋，查看分離器低壓腔是否有油，若無油或油液液面緩慢下 降，可初步判定為輸油管漏油。排除了管道原因后，再檢修油氣分離器；

2、排氣管噴油。當油罐內(nèi)油液液面高度高于加油機油氣分離器高度時，造成排油管噴油。遇到排油管噴油問題時，首先要查看一下油站所用油罐是否是高架罐或“陰陽罐”（油罐一 半在地面，一半在地下），若油罐內(nèi)液面高于油氣分離器時，可將分離器排氣管堵住。若油站為地下直埋油罐，主要是油氣分離器的原因；

3、不供油或供油不足、振動與噪聲大。分離器中過濾器的濾網(wǎng)罩太臟會導(dǎo)致加油機不供油或供油不足、振動與噪聲增大，而過濾網(wǎng)罩又極容易臟（特別是在輸油管道不干凈或油品質(zhì)量不好的情況下），因此加油機 一旦出現(xiàn)供油不足的情況，應(yīng)首先考慮清洗過濾網(wǎng)罩。

油氣分離器的作用：

油氣分離器的作用：
1、油氣分離元件是決定空壓機壓縮空氣品質(zhì)的關(guān)鍵部件，高質(zhì)量的油氣分離元件不僅可保證壓縮機的高效率工作，且濾芯壽命可達數(shù)千小時；
2、油氣分離器從壓縮機頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾；
3、當油分芯壓差達到0.08到0.1Mpa時，濾芯必須更換，否則增加壓縮機運行成本（耗電）。
油氣分離器是整個潛油電泵系統(tǒng)重要的組成部分之一，其作用首先是作為油氣進入多級離心泵的吸入口；其次是當混氣液體進入多級離心泵之前，通過分離器把游離氣體從井液中分離出來，從而減少氣體對潛油電泵工作特性的影響，預(yù)防離心泵產(chǎn)生氣蝕、氣鎖，使多級離心泵能夠正常工作。
油氣分離器一般安裝在發(fā)動機曲軸箱呼吸口或者廢氣管的部位。作用顧名思義是分離曲軸箱排出氣體中的機油，減少機油從曲軸箱呼吸口排放到發(fā)動機外面。

BRABUS巴博斯 S級簡介

巴博斯S系車型外觀尺寸為5230*1871*1485mm，軸距則達到了3165mm，外形修長勻稱，保留了奔馳s級轎車的豪華與大氣，采用了鍍鉻進氣格柵更顯得高貴、奢華。相比原廠奔馳s級車系，巴博斯采用了眾多巴博斯改裝套件，包括巴博斯前后保險杠、巴博斯前保險杠led行車燈組、巴博斯雙側(cè)裙邊連底盤照明系統(tǒng)、巴博斯前碳纖維運動翼子板等。雙側(cè)裙邊連底盤照明系統(tǒng)看起來相當酷炫，這讓原本帶有濃厚商務(wù)氣息的S級顯得時尚個性，當然了，個性化正是巴博斯造車的目的。 尾部采用了巴博斯運動尾翼以及巴博斯運動型排氣管，時刻向人們表達出它是一款以運動性能見長的改裝車?！癇RABUS”以及“60S”標識則表明了它的身份，是的，它是由奔馳s600改裝而來。 德國馬牌輪胎裝配在很多高檔車上，巴博斯60S配備的正是德國馬牌255/35 ZR20輪胎。20寸雙五幅輪轂顯得檔次十足。