曲軸箱通風(fēng)閥簡(jiǎn)介

更換曲軸箱通風(fēng)閥

1.曲軸箱通風(fēng)單向閥安裝在氣門蓋上，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況和進(jìn)氣管真空度的變化，自動(dòng)控制曲軸箱竄氣的再循環(huán)量。如果曲軸箱單向閥損壞，曲軸箱內(nèi)壓力會(huì)增加，機(jī)油消耗過快，廢氣也會(huì)受到影響。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃燒室中的高壓可燃混合氣和已燃?xì)怏w會(huì)或多或少地通過活塞組和氣缸之間的間隙泄漏到曲軸箱中，產(chǎn)生竄氣。竄氣的成分包括未燃燒的燃?xì)?、水蒸氣和廢氣。會(huì)稀釋機(jī)油，降低其使用性能，加速其氧化變質(zhì)。水蒸氣凝結(jié)在機(jī)油中，會(huì)形成油泥，堵塞油路；廢氣中的酸性氣體混入潤滑系統(tǒng)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)零件腐蝕和加速磨損；漏氣還會(huì)導(dǎo)致曲軸箱壓力過高，從而破壞曲軸箱的密封，導(dǎo)致機(jī)油泄漏和流失。

3.為防止曲軸箱壓力過大，延長機(jī)油使用壽命，減少零件磨損和腐蝕，防止機(jī)油泄漏，必須實(shí)施曲軸箱通風(fēng)。此外，為了滿足日益嚴(yán)格的排放要求和提高經(jīng)濟(jì)性，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)過程中也必須對(duì)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。曲軸箱通風(fēng)包括自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)。現(xiàn)代汽油機(jī)通常采用強(qiáng)制曲軸箱通風(fēng)，也稱為PCV系統(tǒng)。

曲軸通風(fēng)閥的作用：

曲軸通風(fēng)閥的作用：

1。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，進(jìn)氣管真空通過空氣濾清器吸入新鮮空氣，空氣軟管進(jìn)入氣缸蓋罩，再通過氣缸蓋和機(jī)體上的孔進(jìn)入曲軸箱；

2.曲軸箱內(nèi)的新鮮空氣與曲軸箱氣體混合，通過氣缸蓋罩、PCV閥、曲軸箱氣體軟管進(jìn)入進(jìn)氣管，最后通過進(jìn)氣門進(jìn)入燃燒室燃燒；

3.根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，PCV閥的開度不同，通過它的空氣量也不同，從而實(shí)現(xiàn)曲軸箱通風(fēng)控制。

中型客車簡(jiǎn)介

武漢萬通汽車有限公司座落于武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，是經(jīng)武漢市人民政府于1993年批準(zhǔn)的合法經(jīng)營企業(yè)，1993年8月16日掛牌開業(yè)。該公司由東風(fēng)汽車公司（含東風(fēng)武漢輕型汽車公司）、香港永升發(fā)展有限公司（臺(tái)資）、韓國現(xiàn)代汽車公司、武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)發(fā)展總公司、武漢市汽車工業(yè)公司共同投資組建，注冊(cè)資本為2800萬美元。 萬通公司生產(chǎn)的WTQ6471（含駕駛員9人座）、WTQ6471V（含駕駛員11人座）、輕型客車（面包車）是引進(jìn)韓國現(xiàn)代汽車公司新GRACEH-100客車技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品。該車是韓國現(xiàn)代汽車公司1993年投放市場(chǎng)的新一代產(chǎn)品，采用了電子點(diǎn)火，多點(diǎn)噴射，發(fā)動(dòng)機(jī)排量2.4升，達(dá)120匹馬力。排放符合國際環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。具有造型美觀、乘座舒適、操縱輕便、動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性較好等優(yōu)點(diǎn)。經(jīng)與韓國現(xiàn)代汽車公司多次洽談，1994年8月8日雙方簽訂了長期技術(shù)合作協(xié)議