曲軸箱通風(fēng)閥簡(jiǎn)介
更換曲軸箱通風(fēng)閥
1.曲軸箱通風(fēng)單向閥安裝在氣門(mén)蓋上,可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況和進(jìn)氣管真空度的變化,自動(dòng)控制曲軸箱竄氣的再循環(huán)量。如果曲軸箱單向閥損壞,曲軸箱內(nèi)壓力會(huì)增加,機(jī)油消耗過(guò)快,廢氣也會(huì)受到影響。
2.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),燃燒室中的高壓可燃混合氣和已燃?xì)怏w會(huì)或多或少地通過(guò)活塞組和氣缸之間的間隙泄漏到曲軸箱中,產(chǎn)生竄氣。竄氣的成分包括未燃燒的燃?xì)狻⑺魵夂蛷U氣。會(huì)稀釋機(jī)油,降低其使用性能,加速其氧化變質(zhì)。水蒸氣凝結(jié)在機(jī)油中,會(huì)形成油泥,堵塞油路;廢氣中的酸性氣體混入潤(rùn)滑系統(tǒng)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)零件腐蝕和加速磨損;漏氣還會(huì)導(dǎo)致曲軸箱壓力過(guò)高,從而破壞曲軸箱的密封,導(dǎo)致機(jī)油泄漏和流失。
3.為防止曲軸箱壓力過(guò)大,延長(zhǎng)機(jī)油使用壽命,減少零件磨損和腐蝕,防止機(jī)油泄漏,必須實(shí)施曲軸箱通風(fēng)。此外,為了滿(mǎn)足日益嚴(yán)格的排放要求和提高經(jīng)濟(jì)性,在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)過(guò)程中也必須對(duì)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。曲軸箱通風(fēng)包括自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)。現(xiàn)代汽油機(jī)通常采用強(qiáng)制曲軸箱通風(fēng),也稱(chēng)為PCV系統(tǒng)。
曲軸通風(fēng)閥的作用:
曲軸通風(fēng)閥的作用:
1。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),進(jìn)氣管真空通過(guò)空氣濾清器吸入新鮮空氣,空氣軟管進(jìn)入氣缸蓋罩,再通過(guò)氣缸蓋和機(jī)體上的孔進(jìn)入曲軸箱;
2.曲軸箱內(nèi)的新鮮空氣與曲軸箱氣體混合,通過(guò)氣缸蓋罩、PCV閥、曲軸箱氣體軟管進(jìn)入進(jìn)氣管,最后通過(guò)進(jìn)氣門(mén)進(jìn)入燃燒室燃燒;
3.根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況,PCV閥的開(kāi)度不同,通過(guò)它的空氣量也不同,從而實(shí)現(xiàn)曲軸箱通風(fēng)控制。
邁凱輪P1簡(jiǎn)介
邁凱輪P1是一款擁有超過(guò)900匹馬力,百公里加速僅耗時(shí)2.8秒,極速被電腦限定350km/h,未限速極速380km/h以上的超級(jí)跑車(chē)。該車(chē)將搭載3.8L V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率737馬力,通過(guò)在F1賽車(chē)上已經(jīng)應(yīng)用的KERS動(dòng)能回收系統(tǒng),還可以獲得179馬力的額外功率。
邁凱輪P1概念跑車(chē)已經(jīng)在2012年9月末的巴黎車(chē)展全球首發(fā)。
前部配件
132****2888 on 2024/1/23 9:34:17邁凱輪
北京市朝陽(yáng)區(qū)五方天雅汽配城B3-46
邁凱輪