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進(jìn)口奔馳奔馳M級(進(jìn)口)曲軸箱通風(fēng)閥

進(jìn)口奔馳奔馳M級(進(jìn)口)曲軸箱通風(fēng)閥

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曲軸箱通風(fēng)閥簡介

更換曲軸箱通風(fēng)閥

1.曲軸箱通風(fēng)單向閥安裝在氣門蓋上，可以根據(jù)發(fā)動機的不同工況和進(jìn)氣管真空度的變化，自動控制曲軸箱竄氣的再循環(huán)量。如果曲軸箱單向閥損壞，曲軸箱內(nèi)壓力會增加，機油消耗過快，廢氣也會受到影響。


2.發(fā)動機工作時，燃燒室中的高壓可燃混合氣和已燃?xì)怏w會或多或少地通過活塞組和氣缸之間的間隙泄漏到曲軸箱中，產(chǎn)生竄氣。竄氣的成分包括未燃燒的燃?xì)狻⑺魵夂蛷U氣。會稀釋機油，降低其使用性能，加速其氧化變質(zhì)。水蒸氣凝結(jié)在機油中，會形成油泥，堵塞油路；廢氣中的酸性氣體混入潤滑系統(tǒng)會導(dǎo)致發(fā)動機零件腐蝕和加速磨損；漏氣還會導(dǎo)致曲軸箱壓力過高，從而破壞曲軸箱的密封，導(dǎo)致機油泄漏和流失。

3.為防止曲軸箱壓力過大，延長機油使用壽命，減少零件磨損和腐蝕，防止機油泄漏，必須實施曲軸箱通風(fēng)。此外，為了滿足日益嚴(yán)格的排放要求和提高經(jīng)濟(jì)性，在汽車發(fā)動機設(shè)計過程中也必須對曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計。曲軸箱通風(fēng)包括自然通風(fēng)和強制通風(fēng)?，F(xiàn)代汽油機通常采用強制曲軸箱通風(fēng)，也稱為PCV系統(tǒng)。

曲軸通風(fēng)閥的作用：

曲軸通風(fēng)閥的作用：

1。發(fā)動機工作時，進(jìn)氣管真空通過空氣濾清器吸入新鮮空氣，空氣軟管進(jìn)入氣缸蓋罩，再通過氣缸蓋和機體上的孔進(jìn)入曲軸箱；

2.曲軸箱內(nèi)的新鮮空氣與曲軸箱氣體混合，通過氣缸蓋罩、PCV閥、曲軸箱氣體軟管進(jìn)入進(jìn)氣管，最后通過進(jìn)氣門進(jìn)入燃燒室燃燒；

3.根據(jù)發(fā)動機的不同工況，PCV閥的開度不同，通過它的空氣量也不同，從而實現(xiàn)曲軸箱通風(fēng)控制。

奔馳M級(進(jìn)口)簡介

奔馳ML是奔馳汽車的中大型SUV級別，其定位高于GLK，低于G級與GL級。奔馳M- CLASS是一款兼具駕乘舒適度與動力性能的SUV車型，與G系列單純強調(diào)越野性能不同的是，ML系列更強調(diào)豪華和舒適性，或者可以說是城市駕駛感。
奔馳ML級的主要對手是寶馬X5和雷克薩斯GX，相比競爭對手擅長的運動風(fēng)格，奔馳ML級則在舒適性方面下足功夫。內(nèi)飾選材考究，配置十分豐富。國內(nèi)上市的奔馳ML級的動力系統(tǒng)有3.0L V6、3.5L V6、5.5L V8和5.5T V8四種版本。

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