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駐車(chē)制動(dòng)拉索。駐車(chē)制動(dòng)器的工作原理如下:
1、機(jī)械式的手剎,通過(guò)鋼絲或者類(lèi)似機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)后輪的剎車(chē)卡鉗,拉起手剎后,卡鉗壓住剎車(chē)片,從而實(shí)現(xiàn)駐車(chē)的功能。
2、電子式的手剎,通過(guò)開(kāi)啟駐車(chē)開(kāi)關(guān),電機(jī)驅(qū)動(dòng)鋼絲或者類(lèi)似機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)后輪的剎車(chē)卡鉗,通過(guò)卡鉗壓緊剎車(chē)片實(shí)現(xiàn)駐車(chē)功能。
3、手剎對(duì)于小型汽車(chē),有的是在變速箱后面,與傳動(dòng)軸連接的地方有一個(gè)制動(dòng)盤(pán),類(lèi)似盤(pán)式制動(dòng)器,然后通過(guò)鋼索,將拉力傳動(dòng)到那,從而實(shí)現(xiàn)駐車(chē)制動(dòng)。
4、拉動(dòng)手剎后,利用液壓輔缸,推動(dòng)車(chē)下邊的液壓總缸運(yùn)動(dòng),然后帶動(dòng)氣閥,然后氣閥動(dòng)作之后,制動(dòng)傳動(dòng)軸汽車(chē)只手剎只剎傳動(dòng)軸。
5、當(dāng)完成制動(dòng)傳動(dòng)軸之后,如果是普通的卡車(chē)則利用手剎桿的鋼索拉動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期剎車(chē)。
駐車(chē)制動(dòng)器俗稱(chēng)為“手剎”,一般有三種形式:手2柄式、腳踏式、氣壓式(用于大型車(chē)),主要作用是用于停車(chē)或坡道起步。駐車(chē)制動(dòng)器操作方法如下:
1.手柄式駐車(chē)制動(dòng)器,右手四指握住手剎柄,拇指放在柄頭按鈕,將手剎柄向上拉緊,就能起到剎車(chē)作用;解除手剎時(shí),先向上拉一點(diǎn),同時(shí)用拇指按下按鈕,再將手柄向下推放到底即可。
2.腳踏式駐車(chē)制動(dòng)器,用左腳將駐車(chē)踏板踩到底,便可起到剎車(chē)作用;解除剎車(chē)時(shí),用力踩一下駐車(chē)踏板,快速抬起,踏板也隨即抬起并解除剎車(chē)。
3.氣壓式駐車(chē)制動(dòng)器,通過(guò)手柄控制氣壓閥接通或斷開(kāi),駐車(chē)時(shí)將手柄向后拉;解除時(shí)將手柄向前推(有些車(chē)型是向左右扳轉(zhuǎn))。
如果說(shuō)有什么品牌可以稱(chēng)得上“實(shí)而不華”的話,除了斯巴魯之外,三菱絕對(duì)算是一個(gè)。雖然三菱如今的影響力已經(jīng)大不如前,諸如Lancer Evo、帕杰羅這樣一些膾炙人口的經(jīng)典車(chē)型,已經(jīng)逐漸淡出主流視野,但是古話說(shuō)得好:“瘦死的駱駝比馬大”,直到今時(shí)今日,三菱還是留下了一些不錯(cuò)的車(chē)型,譬如目前銷(xiāo)量不錯(cuò)的歐藍(lán)德,或者今天我體驗(yàn)的這款奕歌。雖然它換上了一張看上去還算新潮的面孔,但是骨子里它依然保留了三菱自身的濃烈特色。
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