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氣門座圈閥座環(huán)功能氣門座圈的主要作用是承受高速沖擊,密封氣門。發(fā)動機(jī)氣門座圈用于延長發(fā)動機(jī)的使用壽命,便于維護(hù)和更換。氣門座圈的缺點(diǎn)是導(dǎo)熱性差,選擇合適的與缸膛過盈量,否則工作時(shí)座圈會脫落,造成發(fā)動機(jī)維修事故!氣門座圈一般由耐熱合金鋼制成。汽車氣門座圈是汽車發(fā)動機(jī)的重要附件,主要用來密封發(fā)動機(jī)氣門,基本上是一個(gè)時(shí)刻承受高速沖擊的部件。因此,汽車氣門座圈在使用一段時(shí)間后,容易出現(xiàn)不同程度的磨損失效,經(jīng)常面臨維修。修理氣門座時(shí),應(yīng)根據(jù)氣門座的不同磨損情況選擇不同的修理方法,以降低發(fā)動機(jī)的維修成本。一般來說,氣門座圈的作用是提高發(fā)動機(jī)的使用壽命,承受高速沖擊,方便發(fā)動機(jī)維修和更換,密封發(fā)動機(jī)氣門。
修理發(fā)動機(jī)時(shí),不可避免地要裝配氣門座圈。
如何取出氣門座圈?
可將汽缸蓋放入盆內(nèi),注入廢機(jī)油,加熱至沸點(diǎn),迅速從盆中取出缸蓋,輕輕地震動,座圈就會自動脫出,座圈承孔也不會變形。
1組裝方法。
切割方法:氣門座圈主要在機(jī)床上用刀具切割。用這種方法拆下閥座圈時(shí),為了保證閥座圈與閥座圈底孔的良好過盈配合,一般需要用刀具加大閥座圈底孔的尺寸,同時(shí)外徑相應(yīng)較大的閥座圈也要配合使用。
2.拉延法:拉延法主要是用一定的拉延工具,直接從氣缸蓋上拉延出氣門座圈。首先在閥座環(huán)內(nèi)表面攻螺紋,然后將相應(yīng)尺寸的螺桿擰入閥座環(huán)。在閥座環(huán)和螺桿垂直的情況下,用錘子輕輕敲擊螺桿,直到閥座環(huán)被拔出。拉延方法基本上會改變閥座圈底孔的尺寸,尺寸的變化取決于拉延工具的拉延方法和受力方法。
3.電焊加熱法:電焊加熱法的常用方法是用帶蓋焊條沿閥座環(huán)內(nèi)表面連續(xù)均勻點(diǎn)焊。當(dāng)閥座圈受熱變紅時(shí),立即往閥座圈上倒冷水,此時(shí)閥座圈通常會斷裂。這種方法不應(yīng)用于加熱閥座太長時(shí)間。通常,閥座被加熱到變紅。
4.感應(yīng)加熱法:感應(yīng)加熱法是利用電磁感應(yīng)原理,將工業(yè)頻率的電源轉(zhuǎn)換為特定頻段的電源,對金屬材料進(jìn)行加熱的方法。感應(yīng)加熱系統(tǒng)主要由感應(yīng)線圈、交流電源和工件組成。感應(yīng)線圈中的交流電使閥座環(huán)產(chǎn)生渦流,從而加熱閥座環(huán)。
組裝閥座圈時(shí),一定要注意閥門與閥座之間的間隙,如果閥門與閥座之間的密封不嚴(yán)密,就會發(fā)生閥門泄漏。金龍凱特多用途時(shí)尚商旅座駕,秉承“客車專家”—金龍客車高標(biāo)準(zhǔn)、高要求的設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)和傳統(tǒng)。 融合歐洲前沿外觀設(shè)計(jì)與實(shí)用功能,時(shí)尚大氣前圍、電動調(diào)節(jié)LED前大燈與后視鏡、整體式觀景側(cè)窗,盡顯商務(wù)尚層品味。
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