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里程感應(yīng)器:里程表傳感器其實(shí)就是我們常說的車速傳感器,通常安裝在變速箱輸出軸旁邊的位置。按類型可分為磁電式、霍爾式和光電式三種。它的功能主要是檢測(cè)電控汽車的車速,控制電腦用這個(gè)輸入信號(hào)來控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速,自動(dòng)變速器的變扭器鎖止,自動(dòng)變速器換檔及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的開閉和巡航定速等。
方法1:拆下車速傳感器連接插頭,肪用表電阻檔檢查傳感器兩根引|線的電阻值,應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
方法2:轉(zhuǎn)動(dòng)變速器的輸出軸,用汽車示波器檢測(cè)車速傳感器兩引線間的信號(hào)電壓波形,呈交流電的波形,且波形的幅值與頻率隨輸出軸轉(zhuǎn)速的加快而增大,這表明傳感器性能良好?,F(xiàn)在汽車?yán)锍瘫韨鞲衅鞫酁殡娮釉骷?,里程表的傳感器一般有三根線,紅色、黑色(或橙色)、綠色(或其他顏色),紅色為電源線,黑色(或橙色)為地線,另外一根為信號(hào)線,與儀表相連。
里程表傳感器一般是霍爾式,三根導(dǎo)線分別是,電源線8伏左右,信號(hào)線和搭鐵線,里程表如果正常,將信號(hào)線間歇搭鐵,里程表指針會(huì)擺動(dòng)。把車升起來,用2針插入轉(zhuǎn)速傳感器接萬用表(正表筆接12V線),起動(dòng)掛1檔,觀察萬用表數(shù)據(jù)跳動(dòng)是否會(huì)暫停,斷斷續(xù)續(xù),如是,則該傳感器壞了。
先來看看全新科雷繽所面臨的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,這樣有助于之后的試駕理解這款新車的產(chǎn)品賣點(diǎn)。首先,小型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)者越來越多,可是能進(jìn)入銷量榜單前列的并沒有什么新面孔。究其原因,合資品牌在對(duì)待小型SUV時(shí)總是非常“糾結(jié)”——從不直言自己的產(chǎn)品是小型SUV,而總要想方設(shè)法的“攀附”更高級(jí)別。
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