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里程感應(yīng)器:里程表傳感器其實(shí)就是我們常說(shuō)的車(chē)速傳感器,通常安裝在變速箱輸出軸旁邊的位置。按類(lèi)型可分為磁電式、霍爾式和光電式三種。它的功能主要是檢測(cè)電控汽車(chē)的車(chē)速,控制電腦用這個(gè)輸入信號(hào)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速,自動(dòng)變速器的變扭器鎖止,自動(dòng)變速器換檔及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇的開(kāi)閉和巡航定速等。
方法1:拆下車(chē)速傳感器連接插頭,肪用表電阻檔檢查傳感器兩根引|線(xiàn)的電阻值,應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
方法2:轉(zhuǎn)動(dòng)變速器的輸出軸,用汽車(chē)示波器檢測(cè)車(chē)速傳感器兩引線(xiàn)間的信號(hào)電壓波形,呈交流電的波形,且波形的幅值與頻率隨輸出軸轉(zhuǎn)速的加快而增大,這表明傳感器性能良好。現(xiàn)在汽車(chē)?yán)锍瘫韨鞲衅鞫酁殡娮釉骷?,里程表的傳感器一般有三根線(xiàn),紅色、黑色(或橙色)、綠色(或其他顏色),紅色為電源線(xiàn),黑色(或橙色)為地線(xiàn),另外一根為信號(hào)線(xiàn),與儀表相連。
里程表傳感器一般是霍爾式,三根導(dǎo)線(xiàn)分別是,電源線(xiàn)8伏左右,信號(hào)線(xiàn)和搭鐵線(xiàn),里程表如果正常,將信號(hào)線(xiàn)間歇搭鐵,里程表指針會(huì)擺動(dòng)。把車(chē)升起來(lái),用2針插入轉(zhuǎn)速傳感器接萬(wàn)用表(正表筆接12V線(xiàn)),起動(dòng)掛1檔,觀察萬(wàn)用表數(shù)據(jù)跳動(dòng)是否會(huì)暫停,斷斷續(xù)續(xù),如是,則該傳感器壞了。
致雪鐵龍PSA2號(hào)平臺(tái)的C4衍生車(chē)系,大C4畢加索無(wú)論在造型設(shè)計(jì)和元素利用上,都有別于薩拉畢加索的傳統(tǒng)與保守,而是更多的展現(xiàn)出了與C4東風(fēng)雪鐵龍世嘉相同的未來(lái)感和典型的法式情調(diào)。雪鐵龍的家族臉譜,在大C4畢加索的身上依舊得到傳承,碩大的雙人字鍍鉻標(biāo)志十分醒目。而在下方進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)上,其采用了全新的C4倒梯形風(fēng)格,打破了原有薩拉畢加索沉悶的臉部表情,生動(dòng)之余更增添了幾分凌厲。
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