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燃油分配器工作原理是保證提供足夠的燃油流量并均勻地分配給各缸的噴油器,同時實現(xiàn)各噴油器的安裝和連接。燃油分配器又稱燃油導軌或者油軌,它是電控燃油噴射系統(tǒng)中空氣燃料子系統(tǒng)的一個組成部分,它是一種機械裝置,安裝在進氣歧管上位于噴油器處。
電控汽油噴射系統(tǒng)的組成如下:
1、空氣供給系統(tǒng),質量流量式噴射系統(tǒng)的空氣系統(tǒng)有空氣濾清器、空氣流量計、節(jié)氣門體、空氣閥以及穩(wěn)壓箱等構成;
2、燃油供給系統(tǒng),燃料系統(tǒng)主要由燃油箱、燃油泵、燃油濾清器、調壓器以及噴油器構成;
3、控制系統(tǒng),控制系統(tǒng)主要有傳感器、輸入。
燃油分配器安裝在進氣歧管上位于噴油器處。是保證提供足夠的燃油流量并均勻地分配給各缸的噴油器,同時實現(xiàn)各噴油器的安裝和連接。燃油分配器又稱燃油導軌或者油軌,它是電控燃油噴射系統(tǒng)中空氣燃料子系統(tǒng)的一個組成部分,它是一種機械裝置。
電控汽油噴射系統(tǒng)的組成如下:
1、空氣供給系統(tǒng),質量流量式噴射系統(tǒng)的空氣系統(tǒng)有空氣濾清器、空氣流量計、節(jié)氣門體、空氣閥以及穩(wěn)壓箱等構成;
2、燃油供給系統(tǒng),燃料系統(tǒng)主要由燃油箱、燃油泵、燃油濾清器、調壓器以及噴油器構成;
3、控制系統(tǒng),控制系統(tǒng)主要有傳感器、輸入/輸出電路以及微機等組成,ecu是控制系統(tǒng)的核心。
奧迪 A4L是由一汽大眾公司制造并于2003年4月上市的一款熱門B級車型,做為率先引入長軸距和渦輪概念的車型,從B5到B8,A4L的銷量一直經久不衰。新款A4L舍棄了淚眼設計,增加了quattro四驅模式,外形更加時尚運動,動力和操控性更加出眾。車型內飾做工精致,科技配置豐富,空間充裕,在B級車型中擁有較好的實用性。一汽奧迪A4分三個排量進行銷售,分別是1.8T、2.4和3.0。其中1.8T分為側影四款,有手動基本型、自動基本型、舒適型和技術領先型。2.4排量分為三款,有舒適型、舒適運動型和舒適尊享型。而3.0排量只有一款,并且加裝了quattro全時四驅系統(tǒng)。
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