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北汽北汽道達(dá)V8轉(zhuǎn)向管柱調(diào)整機(jī)構(gòu)

北汽北汽道達(dá)V8轉(zhuǎn)向管柱調(diào)整機(jī)構(gòu)

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轉(zhuǎn)向管柱調(diào)整機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)介

轉(zhuǎn)向管柱調(diào)整機(jī)構(gòu)汽車(chē)方向盤(pán)管柱的作用：
1、汽車(chē)前部的轉(zhuǎn)向管柱及轉(zhuǎn)向軸在碰撞力的作用下向駕駛員胸部方向運(yùn)動(dòng)，駕駛員受慣性的影響有沖向方向盤(pán)的運(yùn)動(dòng)；
2、能量一部分由約束裝置加以吸收，良好的汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)能夠保證駕駛員在汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)受到的傷害最小，汽車(chē)吸能轉(zhuǎn)向管柱的應(yīng)用在汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)吸能方面起到較大作用；
3、吸能轉(zhuǎn)向柱在碰撞過(guò)程中的作用，縮短了汽車(chē)正面碰撞時(shí)方向盤(pán)后移尺寸，降低了駕乘人員受二次傷害的程度，提高了汽車(chē)的被動(dòng)安全性能。
機(jī)械轉(zhuǎn)向系以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能源，其中所有傳力件都是機(jī)械的。機(jī)械轉(zhuǎn)向系由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)構(gòu)三大部分組成。轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)由方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等組成，它的作用是將駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的操縱力傳給轉(zhuǎn)向器。

汽車(chē)方向管柱拆裝方法

汽車(chē)方向管柱拆裝方法：

1、汽車(chē)前部的轉(zhuǎn)向管柱及轉(zhuǎn)向軸在碰撞力的作用下要向后即駕駛員胸部方向運(yùn)動(dòng)駕駛員受慣性的影響有沖向方向盤(pán)的運(yùn)動(dòng)；

2、能量一部分由約束裝置加以吸收另一部分傳遞給方向盤(pán)和轉(zhuǎn)向管柱良好的汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)能夠保證駕駛員在汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)受到的傷害最小汽車(chē)吸能轉(zhuǎn)向管柱的應(yīng)用在汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)吸能方面起到較大作用；

3、吸能轉(zhuǎn)向柱在碰撞過(guò)程中的作用論證了這種結(jié)構(gòu)縮短了汽車(chē)正面碰撞時(shí)方向盤(pán)后移尺寸降低了駕乘人員受二次傷害的程度提高了汽車(chē)的被動(dòng)安全性能。

北汽道達(dá)V8簡(jiǎn)介

北汽這款新車(chē)具有相當(dāng)不錯(cuò)的車(chē)身尺寸，長(zhǎng)4900mm寬1830mm高1890mm，具有2900mm軸距長(zhǎng)同比于埃爾法更勝一籌。整車(chē)質(zhì)量也十分優(yōu)異，前臉雖說(shuō)與舊版埃爾法幾乎相同，但是也有著自身精彩的元素，該車(chē)在紡錘式進(jìn)氣口基礎(chǔ)上也采用與埃爾法相同的點(diǎn)陣鍍鉻加以修飾，LED圓形大燈在亮度等配置上并無(wú)明顯差異，其側(cè)身采用手動(dòng)帶滑軌的側(cè)滑門(mén)，尾部除了車(chē)標(biāo)更是與舊版埃爾法悉數(shù)相同。

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139****3504 on 2024/8/27 10:41:48

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