轉(zhuǎn)向管柱調(diào)整機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)介

轉(zhuǎn)向管柱調(diào)整機(jī)構(gòu)汽車(chē)方向盤(pán)管柱的作用：
1、汽車(chē)前部的轉(zhuǎn)向管柱及轉(zhuǎn)向軸在碰撞力的作用下向駕駛員胸部方向運(yùn)動(dòng)，駕駛員受慣性的影響有沖向方向盤(pán)的運(yùn)動(dòng)；
2、能量一部分由約束裝置加以吸收，良好的汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)能夠保證駕駛員在汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)受到的傷害最小，汽車(chē)吸能轉(zhuǎn)向管柱的應(yīng)用在汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)吸能方面起到較大作用；
3、吸能轉(zhuǎn)向柱在碰撞過(guò)程中的作用，縮短了汽車(chē)正面碰撞時(shí)方向盤(pán)后移尺寸，降低了駕乘人員受二次傷害的程度，提高了汽車(chē)的被動(dòng)安全性能。
機(jī)械轉(zhuǎn)向系以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能源，其中所有傳力件都是機(jī)械的。機(jī)械轉(zhuǎn)向系由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)構(gòu)三大部分組成。轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)由方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱等組成，它的作用是將駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的操縱力傳給轉(zhuǎn)向器。

汽車(chē)方向管柱拆裝方法

汽車(chē)方向管柱拆裝方法：

1、汽車(chē)前部的轉(zhuǎn)向管柱及轉(zhuǎn)向軸在碰撞力的作用下要向后即駕駛員胸部方向運(yùn)動(dòng)駕駛員受慣性的影響有沖向方向盤(pán)的運(yùn)動(dòng)；

2、能量一部分由約束裝置加以吸收另一部分傳遞給方向盤(pán)和轉(zhuǎn)向管柱良好的汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)能夠保證駕駛員在汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)受到的傷害最小汽車(chē)吸能轉(zhuǎn)向管柱的應(yīng)用在汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)吸能方面起到較大作用；

3、吸能轉(zhuǎn)向柱在碰撞過(guò)程中的作用論證了這種結(jié)構(gòu)縮短了汽車(chē)正面碰撞時(shí)方向盤(pán)后移尺寸降低了駕乘人員受二次傷害的程度提高了汽車(chē)的被動(dòng)安全性能。

奇瑞QQ3EV新能源簡(jiǎn)介

純電動(dòng)汽車(chē)QQ3是在奇瑞S11 整車(chē)平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的一款小型純電動(dòng)轎車(chē)，整車(chē)搭載了60V 6KW 電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，配備了150Ah 高性能動(dòng)力蓄電池。QQ3純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)制造工藝非常成熟，遵循傳統(tǒng)汽車(chē)制造工藝平臺(tái)，在外觀目視上與傳統(tǒng)QQ3沒(méi)有什么差異，尾部的“EV”字樣，方可辨別出這是一輛零排放、無(wú)污染的綠色交通工具。內(nèi)部空間等方面也與傳統(tǒng)QQ3相似，據(jù)技術(shù)人員介紹電機(jī)轉(zhuǎn)速表替代了傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，便于對(duì)電機(jī)的運(yùn)行轉(zhuǎn)速進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控；電池的電量換算成電壓顯示在傳統(tǒng)QQ3的汽車(chē)油量表處，并將理想車(chē)速，理想電池電量，都用綠色標(biāo)出，便于提醒駕駛?cè)藛T更好的操作此車(chē)，更好的延長(zhǎng)整車(chē)使用的壽命。