發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水管簡(jiǎn)介

發(fā)動(dòng)機(jī)水管的作用是形成冷卻系統(tǒng)組成的一部分，傳遞冷卻液，協(xié)助冷卻液對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，同時(shí)分水管的作用是通過(guò)自身的形狀改變管中各處的水流量，以此來(lái)平衡各處的冷卻液流量，以此平衡發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上的水管的工作原理

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上的水管是形成冷卻系統(tǒng)組成的一部分，主要作用是傳遞冷卻液，協(xié)助冷卻液對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱。水管分上水管 ，下水管，副水箱連接水管，汽車(chē)在行駛時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量，所以用水來(lái)降溫。缸體里面有好多貫通的小洞、水箱的作用是儲(chǔ)存?zhèn)溆玫乃?，等到缸體里面的水到了一定溫度，節(jié)溫器就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。水泵就會(huì)將備用水循環(huán)到缸體里面，這時(shí)就要有上水管把備用水傳送到缸體，缸體再由下水管傳送到水箱，水管就好像一輛汽車(chē)要由本地運(yùn)往異地的道路。

水管分為：上水管、下水管、暖風(fēng)水管、補(bǔ)水管。

1、上水管，連接缸蓋出水口或者節(jié)溫器蓋，傳遞冷卻液，用于汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)；

2、下水管，連接水泵進(jìn)水口，輸送冷卻液；

3、補(bǔ)水管，連接儲(chǔ)水壺，在補(bǔ)充汽車(chē)儲(chǔ)水壺中水量時(shí)使用；

4、暖風(fēng)水管，用于汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)。

如虎 CTR 3簡(jiǎn)介

RUF 簡(jiǎn)介(中文普遍翻譯如虎）位于德國(guó)境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer街上的RUF工廠，不僅陪伴德國(guó)走過(guò)二次世界大戰(zhàn)、兩德分裂直到統(tǒng)一，以一家超級(jí)跑車(chē)改裝廠來(lái)說(shuō)，RUF因它的歷史而價(jià)值非凡。一間以打造高品質(zhì)與技術(shù)的汽車(chē)工業(yè)改裝廠“Auto RUF”，最早是1939年時(shí)一位名叫Alois Ruf，Senior所創(chuàng)立，起初規(guī)模只是一家大眾服務(wù)的汽車(chē)維修廠，同樣名字到了今日卻成為誕生重裝超跑的代名詞！

1995年誕生的CTR2，同樣基于保時(shí)捷911 Turbo (930) 改裝而來(lái)，極速達(dá)到驚人的354km/h，與同期的量產(chǎn)超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進(jìn)行加速測(cè)試，魯夫CTR2的成績(jī)僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發(fā)布的新款旗艦超跑CTR3，仍是經(jīng)典CTR車(chē)系的最新延續(xù)。不少人以為CTR3只是基于保時(shí)捷卡曼的改裝車(chē)，如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級(jí)車(chē)型，而是從保時(shí)捷購(gòu)入底盤(pán)、車(chē)身等部件，包括引擎、傳動(dòng)、懸掛等部分皆由魯夫負(fù)責(zé)制造及組裝。