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暖風機冷暖控制馬達：汽車暖風電機的作用是帶動助燃空氣風扇和暖風風扇。當電機接到空調電腦發(fā)出的溫度指令，開始調節(jié)暖風水箱風道和蒸發(fā)箱風道的翻板位置，以達到冷暖風的混合比，從而完成自動溫度調節(jié)的控制。
一種利用發(fā)動機冷卻水的熱量作為熱源進行取暖的汽車暖風機，將兩個橫置水管，豎置水室的散熱器階梯式重疊放置在殼體內，使每個散熱器具有獨立的電機，鼓風輪、風室及進出風口，從兩個出風口供給熱風，兩個散熱器同一側設有兩個水室，另一側設有一個水室，并將兩個散熱器的水室串聯(lián)，使水作雙Ｕ形流動，本產品結構緊湊，體積小，風量大，取暖效果好，安裝靈活，隨意，根據需要可以臥、橫、立、吊等形式安裝在不同位置。
汽車暖風機作用：
一種汽車暖風機，包括殼體和安裝在殼體內的管片式散熱器，水室、進水管、出水管、電機及鼓風輪，其特征在于：將兩個橫置水管，豎置水室的散熱器階梯式重疊放置在殼體內，兩個散熱器之間置有一個隔板，一側殼體上部和另一側殼體下部各設有擋板，形成兩個獨立的由寬變窄的風室，散熱器的一側上下置有兩臺電機和鼓風輪，殼體的上下部各設有一個出風口，使冷風從風室較寬處吹向其另一側出風口，一個散熱器的進水口側和另一個散熱器的出水口側，分別設有上下兩個水室，另一側設有一個水室，并將兩個散熱器的水室串聯(lián)，使水作雙Ｕ形流動。
凱迪拉克，轎車品牌。在美國除了是財富的象征，更是權力的象征。最新款的凱迪拉克DTS也正式登陸亞洲市場，日本是凱迪拉克DTS亞洲市場最先到貨的。DTS是凱迪拉克的豪華型號，現任美國總統(tǒng)的座駕“陸軍一號”也是由DTS改裝而成。凱迪拉克DTS搭載4.6LV8自然吸氣引擎，最大馬力295ps@6200rpm，最大扭力390Nm@4500rpm；車身尺寸為5,300×1,905×1,480mm，軸距為2,935mm；車重達1,880kg。最令人感到意外的是凱迪拉克DTS居然采用FF形式的驅動布局，同級對手大部分都是采用FR設計。
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