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暖風(fēng)機冷暖控制馬達：汽車暖風(fēng)電機的作用是帶動助燃空氣風(fēng)扇和暖風(fēng)風(fēng)扇。當(dāng)電機接到空調(diào)電腦發(fā)出的溫度指令，開始調(diào)節(jié)暖風(fēng)水箱風(fēng)道和蒸發(fā)箱風(fēng)道的翻板位置，以達到冷暖風(fēng)的混合比，從而完成自動溫度調(diào)節(jié)的控制。
一種利用發(fā)動機冷卻水的熱量作為熱源進行取暖的汽車暖風(fēng)機，將兩個橫置水管，豎置水室的散熱器階梯式重疊放置在殼體內(nèi)，使每個散熱器具有獨立的電機，鼓風(fēng)輪、風(fēng)室及進出風(fēng)口，從兩個出風(fēng)口供給熱風(fēng)，兩個散熱器同一側(cè)設(shè)有兩個水室，另一側(cè)設(shè)有一個水室，并將兩個散熱器的水室串聯(lián)，使水作雙Ｕ形流動，本產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，風(fēng)量大，取暖效果好，安裝靈活，隨意，根據(jù)需要可以臥、橫、立、吊等形式安裝在不同位置。
汽車暖風(fēng)機作用：
一種汽車暖風(fēng)機，包括殼體和安裝在殼體內(nèi)的管片式散熱器，水室、進水管、出水管、電機及鼓風(fēng)輪，其特征在于：將兩個橫置水管，豎置水室的散熱器階梯式重疊放置在殼體內(nèi)，兩個散熱器之間置有一個隔板，一側(cè)殼體上部和另一側(cè)殼體下部各設(shè)有擋板，形成兩個獨立的由寬變窄的風(fēng)室，散熱器的一側(cè)上下置有兩臺電機和鼓風(fēng)輪，殼體的上下部各設(shè)有一個出風(fēng)口，使冷風(fēng)從風(fēng)室較寬處吹向其另一側(cè)出風(fēng)口，一個散熱器的進水口側(cè)和另一個散熱器的出水口側(cè)，分別設(shè)有上下兩個水室，另一側(cè)設(shè)有一個水室，并將兩個散熱器的水室串聯(lián)，使水作雙Ｕ形流動。
2011年1月，法拉利官方網(wǎng)站公布了新款法拉利FF的首批照片，這是法拉利推出的性能最強、功能最全的四座跑車，也是法拉利歷史上第一款四輪驅(qū)動跑車。法拉利FF由賓尼法利納（Pininfarina）設(shè)計，在2011年3月1日舉行的日內(nèi)瓦車展上正式首發(fā)亮相。FF是英文Ferrari Four（四座和四輪驅(qū)動）的縮寫，這款新車帶來了全新的GT跑車概念，標(biāo)志著對原有理念的顛覆性突破，它不是一次升級換代，而是一次真正的創(chuàng)新。
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