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后防撞鋼梁的作用是吸收撞擊力,保證汽車(chē)在發(fā)生輕微的追尾碰撞時(shí),能夠犧牲后防撞梁以保證車(chē)輛底盤(pán)的完整。換言之,如果再堅(jiān)固的防撞梁直接剛性連接到車(chē)身上,也起不到任何的吸能作用,不僅會(huì)損傷到車(chē)內(nèi)乘員的頸部,也會(huì)造成車(chē)身結(jié)構(gòu)的擴(kuò)大性損傷。
后防撞梁的作用更多是減小車(chē)身?yè)p失相對(duì)于消費(fèi)者與廠家針?shù)h相對(duì)的說(shuō)法不同,業(yè)界人士對(duì)于后防撞梁的觀點(diǎn)無(wú)外乎有兩種:一種觀點(diǎn)認(rèn)為,沒(méi)有后防撞梁,并不代表汽車(chē)安全性能不過(guò)關(guān)。另一種觀點(diǎn)認(rèn)為,如果沒(méi)有后防撞梁,會(huì)導(dǎo)致車(chē)身遭受更大的損失。
防撞梁的安裝位置需要根據(jù)車(chē)身高度,輪轂直徑的大小來(lái)綜合評(píng)定,并沒(méi)有一個(gè)明確的標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)還要考慮到相容性原理,即兩車(chē)發(fā)生正面相撞時(shí),不合適的防撞梁高度既保護(hù)不到自身,還會(huì)對(duì)對(duì)方車(chē)輛造成巨大傷害。一般車(chē)型的安裝高度在40-50cm左右,但如果超過(guò)52cm,則會(huì)對(duì)C-NCAP等相關(guān)碰撞試驗(yàn)的成績(jī)?cè)斐捎绊憽?
蓮花汽車(chē)首輛國(guó)產(chǎn)轎車(chē)—競(jìng)悅,從位于泰安高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的蓮花汽車(chē)生產(chǎn)基地總裝車(chē)間緩慢開(kāi)出檢測(cè)線,標(biāo)志著歷時(shí)5年建造的蓮花汽車(chē)泰安工廠已經(jīng)進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性的生產(chǎn)階段,具備了大規(guī)模量產(chǎn)的能力。競(jìng)悅的下線,也意味著泰山?jīng)]有轎車(chē)制造工業(yè)的歷史宣告結(jié)束。
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蓮花汽車(chē)L5左前門(mén)內(nèi)拉手
130****4648 on 2021/3/30 22:39:51江西省贛州市南康區(qū)南平大道御善l堂菜鳥(niǎo)驛站
蓮花(進(jìn)口)
左前門(mén)鎖兩后門(mén)門(mén)下密封條
131****1237 on 2021/3/24 13:10:32新彊省和靜縣二十二團(tuán)幸福小區(qū)36號(hào)樓二單元402室
蓮花(進(jìn)口)
主駕駛靠背調(diào)節(jié)器
137****5029 on 2020/12/1 16:24:46山東省臨沂市羅莊區(qū)朱陳東村盛泰花園
蓮花(進(jìn)口)
蓮花L5左右后尾燈
173****4891 on 2019/11/19 15:04:45蓮花(進(jìn)口)
散熱器
+60122916322 on 2017/11/27 17:03:47馬來(lái)西亞
蓮花(進(jìn)口)