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法拉利F430(進(jìn)口)中央接線盒

法拉利F430(進(jìn)口)中央接線盒

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中央接線盒簡(jiǎn)介

中央接線盒：一般整車(chē)電氣系統(tǒng)通常采用中央接線盒方式，即大部分繼電器和熔絲都安裝在中央接線盒正面。主線束從中央接線盒反面接插后通往各用電器。中央接線盒上標(biāo)有線束和導(dǎo)線接插位置的代號(hào)及接點(diǎn)的數(shù)字號(hào)。


汽車(chē)中央接線盒的作用

汽車(chē)中央接線盒的作用是通過(guò)集成繼電器、熔斷器、二極管及一些電子模塊于一體，實(shí)現(xiàn)整車(chē)用電設(shè)備電源及控制信號(hào)的分配，并對(duì)各用電設(shè)備及電線束進(jìn)行過(guò)載或短路保護(hù)。
中央電氣接線盒作為汽車(chē)整車(chē)電源分配及信號(hào)傳輸?shù)闹袠袉卧?，通過(guò)集成繼電器、熔斷器、二極管及一些電子模塊于一體，實(shí)現(xiàn)整車(chē)用電設(shè)備電源及控制信號(hào)的分配，并對(duì)各用電設(shè)備及電線束進(jìn)行過(guò)載或短路保護(hù)。根據(jù)中央電氣接線盒的結(jié)構(gòu)形式，可分為直插式、匯流條式、布線式、印刷線路板、電子集成中央電氣接線盒和智能型中央電氣接線盒等6種。

法拉利F430(進(jìn)口)簡(jiǎn)介

　法拉利F430標(biāo)志著全新一代法拉利V8發(fā)動(dòng)機(jī)雙門(mén)跑車(chē)的誕生，它的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于法拉利賽車(chē)部門(mén)的研究成果，高度創(chuàng)新的設(shè)計(jì)和尖端的技術(shù)完美體現(xiàn)在這款公路版跑車(chē)上。最重要的創(chuàng)新性裝備包括電子差速器，它最初是法拉利公司為其F1單座賽車(chē)而開(kāi)發(fā)的，還有安裝在方向盤(pán)上的旋鈕，通過(guò)它可以直接控制車(chē)輛動(dòng)態(tài)性能綜合管理系統(tǒng)。

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