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中央接線盒：一般整車電氣系統(tǒng)通常采用中央接線盒方式，即大部分繼電器和熔絲都安裝在中央接線盒正面。主線束從中央接線盒反面接插后通往各用電器。中央接線盒上標(biāo)有線束和導(dǎo)線接插位置的代號(hào)及接點(diǎn)的數(shù)字號(hào)。
汽車中央接線盒的作用是通過集成繼電器、熔斷器、二極管及一些電子模塊于一體，實(shí)現(xiàn)整車用電設(shè)備電源及控制信號(hào)的分配，并對(duì)各用電設(shè)備及電線束進(jìn)行過載或短路保護(hù)。
中央電氣接線盒作為汽車整車電源分配及信號(hào)傳輸?shù)闹袠袉卧?，通過集成繼電器、熔斷器、二極管及一些電子模塊于一體，實(shí)現(xiàn)整車用電設(shè)備電源及控制信號(hào)的分配，并對(duì)各用電設(shè)備及電線束進(jìn)行過載或短路保護(hù)。根據(jù)中央電氣接線盒的結(jié)構(gòu)形式，可分為直插式、匯流條式、布線式、印刷線路板、電子集成中央電氣接線盒和智能型中央電氣接線盒等6種。
本田公司造雅閣的最初目的只是要一個(gè)V6引擎的典型掀背車。的英文原意是協(xié)調(diào)，本田也正是希望造一個(gè)與人和社會(huì)和諧共處的汽車。雅閣于1976年在日本問世，歷經(jīng)了前后8代30多年的成長(zhǎng)歷程，是將自己創(chuàng)造的轎車標(biāo)準(zhǔn)不斷升級(jí)的歷史。從外觀看新雅閣的變化在于體現(xiàn)的理念，老款雅閣四平八穩(wěn)，而新雅閣則動(dòng)感十足。一體化大燈呈三角形，很有攻擊性，弧線從車頭掠到側(cè)面。車身表面有著完美流行弧線、車身有著時(shí)尚感、安全質(zhì)量可靠、內(nèi)型優(yōu)雅
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本田CR-V（進(jìn)口）前大燈框
158****3159 on 2025/2/21 17:56:08廣西百色市靖西市新靖鎮(zhèn)鳳凰路大橋村 48 號(hào)
進(jìn)口本田
本田時(shí)韻前大燈
134****2766 on 2024/12/13 14:51:03秋長(zhǎng)街道辦佛嶺村上圍69
進(jìn)口本田
本田音賽特前保險(xiǎn)杠皮（不帶噴漆）
132****1188 on 2024/11/25 8:52:07進(jìn)口本田
車后蓋下面的配件
132****1188 on 2024/11/25 8:46:39進(jìn)口本田
要前側(cè)座椅安全氣囊（右） OE號(hào)：78050TLBX81
195****6884 on 2024/1/23 9:00:39進(jìn)口本田
17年本田艾力紳后橋
159****6228 on 2023/12/25 9:55:37進(jìn)口本田
后懸架總成
151****1665 on 2023/11/12 7:34:07進(jìn)口本田
廣汽本田冠道前機(jī)蓋（前引擎蓋）
186****4971 on 2023/11/3 19:18:01進(jìn)口本田
左門接收器，因門鎖壞了
131****5107 on 2023/10/5 13:48:34進(jìn)口本田
左副駕門鎖壞了，出現(xiàn)了車匙！符號(hào)
131****5107 on 2023/9/26 18:44:21進(jìn)口本田