變速箱閥體簡(jiǎn)介

變速箱閥體：關(guān)于變速箱閥體的介紹：

1、變速箱閥體可以用來(lái)進(jìn)行高低擋轉(zhuǎn)換，當(dāng)車(chē)速達(dá)到某一擋位車(chē)速時(shí)，液壓油推動(dòng)閥體自動(dòng)將擋位變換到本擋位上。自動(dòng)變速器能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和車(chē)速等情況自動(dòng)變換傳動(dòng)比，使汽車(chē)獲得良好的動(dòng)力性和燃料經(jīng)濟(jì)性，并減少發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染。

2、自動(dòng)變速器操縱容易，在車(chē)輛擁擠時(shí)，可大大提高車(chē)輛行駛的安全性及可靠性。電子控制自動(dòng)變速器通常由液力變矩器、行星齒輪變速系統(tǒng)、換擋執(zhí)行器、液壓操縱系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)五部分組成。

變速箱閥體壞了的癥狀

變速箱閥體的作用是推動(dòng)變速箱高低換擋。變速箱閥體通過(guò)轉(zhuǎn)換閥體內(nèi)的油路，從而達(dá)到控制各換擋機(jī)構(gòu)的效果。
當(dāng)然車(chē)輛上的零部件都會(huì)存在損壞的情況發(fā)生，就如變速箱閥體損壞的原因可能有下面幾種：

1、閥體內(nèi)部因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)損傷或密封度不足的問(wèn)題，導(dǎo)致內(nèi)部壓力不足造成換擋動(dòng)作分離或結(jié)合困難；

2、閥體內(nèi)電磁閥或機(jī)械部分發(fā)生損壞，導(dǎo)致原有的功能不能正常發(fā)揮；

3、閥體內(nèi)油液使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，油液內(nèi)雜質(zhì)過(guò)多導(dǎo)致閥體運(yùn)作的遲滯，時(shí)間過(guò)長(zhǎng)則會(huì)加劇閥體的磨損。

變速箱閥體壞了的癥狀

1、升降檔時(shí)出現(xiàn)沖擊感，換擋有明顯頓挫的情況；

2、入檔時(shí)有強(qiáng)烈的頓挫感，入檔的動(dòng)作不暢順等；

3、行駛當(dāng)中變速箱發(fā)出異響；

4、儀表盤(pán)中顯示變速箱故障燈。

中順皮卡簡(jiǎn)介

中順單、雙排皮卡車(chē)為中順汽車(chē)整合國(guó)內(nèi)成熟皮卡技術(shù)資源，同步國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，十分強(qiáng)調(diào)車(chē)輛的多功能性與實(shí)用性，采用兩廂非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，側(cè)圍為整體一次成型，并對(duì)貨箱部分進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，使得容積更大、造型更加美觀、實(shí)用性更強(qiáng)。越野車(chē)的底盤(pán)和轎車(chē)化的內(nèi)飾布局，內(nèi)部操控件的位置和布置，均借鑒了歐美的設(shè)計(jì)元素，實(shí)用而且美觀、大氣，高端皮卡車(chē)甚至配備了乘用車(chē)才有的真皮座椅、中控門(mén)鎖、電動(dòng)窗、CD機(jī)、音響等；而低端車(chē)型，則以實(shí)用為主，適當(dāng)減化了與用戶使用功能不太密切的部分配置，大大降低了