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汽車壓力軸承作用是保證懸掛能夠與車輪一起轉動，位置在前減震器的最上方。壓力軸承壞了的表現(xiàn)是：汽車在轉彎時車子會有明顯的下壓感及不穩(wěn)定，嚴重的會與底盤相碰。汽車壓力軸承壞了的現(xiàn)象如下：
1、原地打方向（掉頭）的時候，前減震那一塊會有異響，一般是咔咔嘰嘰或者吱吱的異響聲；
2、起步的時候，前減震那一塊也會有異響；
3、去修理店用升車的工具把車升起來后，讓輪胎自然下垂，打方向就沒有異響了；
4、嚴重時會感覺到方向盤振動明顯；
5、行駛的時候，會感覺一邊車輪或某個車輪胎噪十分明顯。
前輪軸承安裝方法具體如下：
1.用三角木掩車（后輪），拆下輪轂軸頭的裝飾蓋、防塵罩；
2.松開輪胎螺母，打千斤支車，注意不要碰傷輪胎螺栓的螺紋。如果是盤式制動器，應拆下制動器，再用于鉗拆下鎖圈或鎖銷；
3.用專用工具拆下輪轂；
4.刮去軸承、軸頸及輪轂腔內的舊潤滑脂，用清洗劑清洗輪轂軸承和軸頸并用布擦干，最后用布擦凈輪轂內腔；
5.檢查輪轂軸承與軸承座圈，發(fā)現(xiàn)有裂紋、疲勞剝落和軸承滾子松散等現(xiàn)象，應更換軸承。如果發(fā)現(xiàn)軸承座圈上有麻點，也應更換軸承；
6.檢查軸承內徑與軸頸的配合情況，配合間隙應不大于0.1Omm測量軸頸時，應在垂直地面的上下兩個部位（該處為最大的磨損部位）測量。如果配合間隙超過規(guī)定的使用限度，應更換軸承，使之恢復正常的配合間隙。不允許在軸頸上打毛刺、麻點來縮小間隙；
7.將軸承內腔涂抹潤滑脂時應注意，應將潤滑脂擠進軸承內直至潤滑脂從軸承的另一側冒出來為止。在輪轂腔內和軸頭蓋內涂抹薄薄一層潤滑脂，使之起到防銹的作用。注意輪轂腔內的潤滑脂不要涂抹得太多，否則會影響散熱和制動；
8.將輪轂及外軸承裝回到軸頸上，用手將軸頭調整螺母擰上，然后用軸頭扳手按規(guī)定扭力擰緊調整螺母。擰緊螺母后，應左右轉動輪轂幾圈，看看軸承安裝情況；另一方面，通過轉動使軸承與座圈正確配合。此時軸承緊度適當，車輪自由轉動而感覺不出軸向間隙；
9.最后依次安裝鎖片、固定螺母、輪胎、防塵罩和裝飾蓋等零件；
10輪轂軸承調整好后，行駛一段里程（1Okm左右），停車檢查，用于拭摸輪轂的溫度，如果發(fā)熱，為軸承調整過緊所致，應重新調整，適當放松軸承緊度。
先來看看全新科雷繽所面臨的競爭環(huán)境，這樣有助于之后的試駕理解這款新車的產品賣點。首先，小型SUV市場的競爭者越來越多，可是能進入銷量榜單前列的并沒有什么新面孔。究其原因，合資品牌在對待小型SUV時總是非常“糾結”——從不直言自己的產品是小型SUV，而總要想方設法的“攀附”更高級別。
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