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汽車壓力軸承作用是保證懸掛能夠與車輪一起轉(zhuǎn)動,位置在前減震器的最上方。壓力軸承壞了的表現(xiàn)是:汽車在轉(zhuǎn)彎時車子會有明顯的下壓感及不穩(wěn)定,嚴重的會與底盤相碰。汽車壓力軸承壞了的現(xiàn)象如下:
1、原地打方向(掉頭)的時候,前減震那一塊會有異響,一般是咔咔嘰嘰或者吱吱的異響聲;
2、起步的時候,前減震那一塊也會有異響;
3、去修理店用升車的工具把車升起來后,讓輪胎自然下垂,打方向就沒有異響了;
4、嚴重時會感覺到方向盤振動明顯;
5、行駛的時候,會感覺一邊車輪或某個車輪胎噪十分明顯。
前輪軸承安裝方法具體如下:
1.用三角木掩車(后輪),拆下輪轂軸頭的裝飾蓋、防塵罩;
2.松開輪胎螺母,打千斤支車,注意不要碰傷輪胎螺栓的螺紋。如果是盤式制動器,應(yīng)拆下制動器,再用于鉗拆下鎖圈或鎖銷;
3.用專用工具拆下輪轂;
4.刮去軸承、軸頸及輪轂腔內(nèi)的舊潤滑脂,用清洗劑清洗輪轂軸承和軸頸并用布擦干,最后用布擦凈輪轂內(nèi)腔;
5.檢查輪轂軸承與軸承座圈,發(fā)現(xiàn)有裂紋、疲勞剝落和軸承滾子松散等現(xiàn)象,應(yīng)更換軸承。如果發(fā)現(xiàn)軸承座圈上有麻點,也應(yīng)更換軸承;
6.檢查軸承內(nèi)徑與軸頸的配合情況,配合間隙應(yīng)不大于0.1Omm測量軸頸時,應(yīng)在垂直地面的上下兩個部位(該處為最大的磨損部位)測量。如果配合間隙超過規(guī)定的使用限度,應(yīng)更換軸承,使之恢復(fù)正常的配合間隙。不允許在軸頸上打毛刺、麻點來縮小間隙;
7.將軸承內(nèi)腔涂抹潤滑脂時應(yīng)注意,應(yīng)將潤滑脂擠進軸承內(nèi)直至潤滑脂從軸承的另一側(cè)冒出來為止。在輪轂腔內(nèi)和軸頭蓋內(nèi)涂抹薄薄一層潤滑脂,使之起到防銹的作用。注意輪轂腔內(nèi)的潤滑脂不要涂抹得太多,否則會影響散熱和制動;
8.將輪轂及外軸承裝回到軸頸上,用手將軸頭調(diào)整螺母擰上,然后用軸頭扳手按規(guī)定扭力擰緊調(diào)整螺母。擰緊螺母后,應(yīng)左右轉(zhuǎn)動輪轂幾圈,看看軸承安裝情況;另一方面,通過轉(zhuǎn)動使軸承與座圈正確配合。此時軸承緊度適當(dāng),車輪自由轉(zhuǎn)動而感覺不出軸向間隙;
9.最后依次安裝鎖片、固定螺母、輪胎、防塵罩和裝飾蓋等零件;
10輪轂軸承調(diào)整好后,行駛一段里程(1Okm左右),停車檢查,用于拭摸輪轂的溫度,如果發(fā)熱,為軸承調(diào)整過緊所致,應(yīng)重新調(diào)整,適當(dāng)放松軸承緊度。
作為世界上最古老的汽車制造商家族,標致家族通過七代人的努力,帶領(lǐng)標致企業(yè)經(jīng)歷18世紀以來種種歷史風(fēng)暴洗禮,走到了今天。一個多世紀前,當(dāng)阿爾芒·標致(ArmandPeugeot)在英國發(fā)現(xiàn)兩輪車已成為新興的運輸工具時,長期以來一直以生產(chǎn)咖啡磨、鋸、成套工具,以及女裙鋼絲裙撐為主業(yè)的標致公司正處在蓬勃向上的發(fā)展時期。緊接著自行車開始在法國風(fēng)行,標致的自行車生產(chǎn)可謂恰逢其時,正好取代漸已過時的鋼絲裙撐。從大小輪自行車到1889年萬國博覽會上展出的第一輛蒸汽三輪車,再到1890年在世界上最早開始汽車規(guī)模量產(chǎn),公司業(yè)務(wù)重心的轉(zhuǎn)移最終促成標致汽車公司的誕生,在世界交通運輸史上留下重要一頁。
從20世紀初開始,標致汽車馳騁于國內(nèi)和國際汽車賽道,戰(zhàn)績彪炳。
標致推出了眾多引領(lǐng)時代的車型(如201,203,404,205和206),同時還在競賽領(lǐng)域取得非凡的勝利(如2000、2001和2002年的世界汽車拉力錦標賽)。繼307于2002年贏取歐洲“年度車型”稱號后,607再創(chuàng)市場佳績。標致汽車公司20世紀初即開始在中國積極地展開商務(wù)活動。1985年3月開始在北京設(shè)立代表處。1985至1997年與廣州市政府成立合資公司,1985至1998年間共生產(chǎn)了101000輛轎車,保有量逾60000輛。2001年4月標致汽車重返中國市場,通過與5家進口商的合作在中國銷售進口汽車,產(chǎn)品系列包括206CC,307SW,406,607以及807。2002年10月,PSA集團與中國東風(fēng)汽車公司簽署擴大合作協(xié)議,此后將向中國市場導(dǎo)入東風(fēng)標致品牌的系列產(chǎn)品。2004年向中國市場率先推出307新款轎車。
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