變速箱壓力傳感器簡介

變速箱壓力傳感器：

變速箱壓力傳感器作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷狀態(tài)監(jiān)測出進(jìn)氣歧管內(nèi)的絕對壓力，然后轉(zhuǎn)化成電信號和轉(zhuǎn)速信號，將信號傳送給汽車電腦，根據(jù)傳出的信息決定噴油量的大小。

變速箱壓力傳感器工作原理是檢測節(jié)氣門后方的進(jìn)氣歧管的壓力，它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的大小檢測出歧管壓力的變化，再把信號傳送到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，ECU收到信號，控制噴油量的大小。發(fā)動(dòng)機(jī)工作中，節(jié)氣門開度越小，進(jìn)氣歧管的真空度越是大，歧管內(nèi)的絕對值越是小，輸出信號電壓越小。節(jié)氣開度越大，進(jìn)氣管的真空度越是小，歧管的絕對壓力越大，輸出信號壓力也就越大。變速器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的主要組成之一，變速器可以改變傳動(dòng)比，適應(yīng)不要的行車環(huán)境，使發(fā)動(dòng)機(jī)有效的工作。還可以使發(fā)動(dòng)機(jī)倒退行駛。利用空擋，中斷動(dòng)力傳送，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、怠速。

濕式雙離合變速箱壓力傳感器更換方法

濕式雙離合變速箱壓力傳感器更換方法：
1、把車架起來，找個(gè)大器皿墊在車底下，以備接廢油用。用合適的螺絲刀拆下變速器里、外殼，這個(gè)時(shí)候會有壹些變速器油流出，要注意躲避，幾分鐘以后，當(dāng)部分油快流干以后，取下最后一個(gè)油槽，要注意要用手小心托住，這里還有大劑量的廢油。當(dāng)取下來的情況下，能看到有不少污漬殘余在油槽的底部。
2、卸下變速器油過濾器，這個(gè)時(shí)候可以清晰地看到用于調(diào)節(jié)檔位切換的電磁閥。摘下油底墊圈，除去周邊的污漬，縫隙清潔不干凈可以借助工具，因?yàn)闀r(shí)間長，油墊圈上的膠皮粘在機(jī)器邊緣不易清除，需要小刮刀來除去，與此同時(shí)噴壹些化油器清潔劑，這樣子會省些力氣，并且清潔會更徹底，用棉絲將全部清潔過的變速器油過濾裝置擦干凈，然后才逐一安裝。
3、過濾器都是一次性使用，換油的與此同時(shí)，也必須換新的過濾器以及油墊圈，將更換部件的表層擦拭干凈，不宜有水漬油漬，不然容易引起漏油。將清潔干凈的油槽以及油墊圈安裝在一塊，要注意一定要嚴(yán)絲合縫，以避免漏油。清潔濾油器殼并擦拭干凈，將清潔后的殼安裝，先固定兩個(gè)對角，然后才在全部擰緊。

一汽豐田奕澤IZOA簡介

奕澤IZOA作為一汽豐田旗下首款基于TNGA架構(gòu)打造的車型，動(dòng)力沒有延續(xù)小車搭小排量的固定模式，而是搭載“大排量”TNGA 2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。TNGA 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)已進(jìn)入國產(chǎn)階段，通過提高熱效率、降低摩擦阻力及控制進(jìn)排氣門等技術(shù)，動(dòng)力性能比傳統(tǒng)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)提高15%-20%，燃油經(jīng)濟(jì)性提升25%。奕澤IZOA傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6MT或CVT變速箱。 外觀方面，奕澤IZOA將借鑒豐巢WAY概念車設(shè)計(jì)元素，前臉橫幅式進(jìn)氣格柵配以兩側(cè)開眼角前大燈，下格柵采用倒梯形，內(nèi)部為黑色網(wǎng)狀設(shè)計(jì)。傳統(tǒng)的平直腰線被淡化處理，夸張的前后輪眉之間由飄逸的弧線連接，大面積防蹭護(hù)板野性十足。新車第二排車門裝有隱藏式門把手，類似于本田XR-V，尾部特有的“回旋鏢”LED燈組讓人印象深刻。 奕澤IZOA延續(xù)美版C-HR的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體偏向駕駛員一側(cè)，配有三輻式多功能方向盤，集成藍(lán)牙電話、多媒體播放等控制鍵。儀表盤采用雙炮筒造型，中央帶有行車電腦。中控臺頂部配有8英寸懸浮式顯示屏，支持HMI人機(jī)交互系統(tǒng)，底部為空調(diào)區(qū)域控制鍵。